Brandenburgi vanad numbrimärgid: kes võitleb kodumaale naasmise eest?

Brandenburgi vanad numbrimärgid: kes võitleb kodumaale naasmise eest?

Brandenburgis on vanade numbrimärkide taaselustamiseks märkimisväärne suundumus. Ligikaudu 50 erinevat asukohakoodi on juba ringluses - areng, mida ajendab peamiselt paljude Brandenburgi linnaosade vanade numbrimärkide juurde naasmine. See on eriti ilmne sellistes linnades nagu Rathenow ja Nauen, kellel on olnud tuntud lühendid “RN” ja “NAU” alates 2016. aastast. Kuid teised omavalitsused näevad siiski vaeva, et saada oma numbriplaadid - põhimõtte kohaselt: “Parimad on viimase jaoks päästetud”. Havellandis asuv Falkensee linn taotles numbrimärgi FK -d, kuid taotlus lükati tagasi põhjusel MAZ-NLINE.DE teatatud.

Mis täpselt on selle vanade numbrimärkide juurde naasmise taga? Numbrimärgid, mida paljud Brandenburgi inimesed peavad oma kodukultuuri osaks, pole mitte ainult nostalgilised, vaid ka piirkondliku identiteedi väljendid. Lõppude lõpuks, milline linn ei tunne vajadust eristada end oma akronüümiga? Kui vaatame lähemalt, on vanade numbrimärkide taaselustamine nähtus, mis on alates 2012. aasta numbrimärgi liberaliseerimisest kiiresti levinud. Varem võisid autojuhid kasutada ainult maakonnaplaate ja nüüd on paljudel omavalitsustel võimalus oma individuaalsed taldrikud uuesti tutvustada.

Pilk arengutele

Uute asukoha lühendite tutvustamine pole aga lihtne ettevõtmine. See nõuab ulatuslikke kinnitusi osariigi ja föderaalsel tasandil, mis mõnikord protsessi välja tõmbab. Üks näide on halb Belzig Potsdam-Mittelmarkis, mis on oodanud 12 aastat, et saada oma vana numbrimärk “Bel” tagasi. Hohen Neuendorf Oberhavel soovib tutvustada lühendit “HND”, samal ajal kui Barnimi piirkond on jälle kasutanud Eberswalde sümboleid “EW” ja Bernau jaoks “Ber”, vastavalt teabele wunschkennzeichen-reservigeren.de.

Kuid mitte kõik rakendused pole edukad. Prignitzi ringkonnanõukogu lükkas 2018. aastal tagasi oma vanade numbrimärkide taotluse ja neurupriinis on ka piirangud: kombinatsioon “NP-D” on keelatud tänu selle seotusele parempoolse äärmusrühmaga. Ajaline ülevaade näitab, et eriti suur arv vanu numbrimärke registreeriti uutes föderaalsetes osariikides. Pole ime, kuna nad on populaarsed koguja esemed. Teistes föderaalsetes osariikides, näiteks Bavaria ja Thuringia, on ka paljud vanad numbrimärgid leidnud tee.

Tagastamise praktilised aspektid

Praktilisus mängib selles protsessis võtmerolli. Autojuhid peavad vana numbrimärgi korral ootama 20–40 eurot. Ümberregistreerimine ise on tavaliselt keeruline; Kõik, mida peate tegema, on oma ID -kaart ja registreerimistunnistus valmis. Samuti on oluline teavitada kindlustusseltsi uue numbrimärgi numbri kohta, kuna viimastel aastatel on näidatud, et vanad numbrimärgid pole mitte ainult nostalgilised, vaid võivad positiivselt mõjutada ka sõiduki edasimüügi väärtust.

Teine eelis on see, et kolimisel saab vanu numbrimärke hoida, kuid uus aadress tuleb sisestada sõiduki dokumentidesse. Nende vanade numbrimärkide kättesaadavus varieerub aga suuresti. Vastavalt KFZ.NET on äsja määratletud üle 300 eristatava märgi - avaldus piirkondlike juurtega seotuse kohta ja identiteedi loomine, mis need märgid toovad.

Üldiselt jääb üle vaadata, kuidas see trend veelgi areneb. Numbriplaadid pole mitte ainult praktiline tuvastamise tunnusjoon, vaid ka kultuuri armastatud osa, mis annab piirkondlikule identiteedile näo. Jääb veel loota, et paljud muud omavalitsused suudavad täita soovi omaenda nostalgilise numbrimärgi järele.