Brandenburgin vanhat rekisterikilvet: Kuka taistelee palatakseen kotimaahansa?

Brandenburgin vanhat rekisterikilvet: Kuka taistelee palatakseen kotimaahansa?

Brandenburgissa on huomattava suuntaus vanhojen rekisterikilpien elvyttämiseen. Noin 50 eri sijaintikoodia on jo liikkeessä, kehitystä, jota johtaa ensisijaisesti paluu vanhoihin rekisterikilpiin monilla Brandenburgin alueilla. Tämä käy ilmi erityisesti kaupungeissa, kuten Rathenow ja Nauen, joilla on ollut tunnettuja lyhenteitä “RN” ja “Nau” vuodesta 2016 lähtien. Muut kunnat kuitenkin kamppailevat saadakseen omia rekisterikilpiä - periaatteen mukaan: ”Paras pelastetaan viimeiseksi”. Havellandin Falkinseen kaupunki haki FKS: n rekisterikilpiä, mutta hakemus hylättiin sillä perusteella, että rekisterikilpi ei edistä alueellisen identiteetin vahvistamista .

Mitä tarkalleen tämän paluun takana vanhoihin rekisterikilpiin on? Rekisterikilvet, joita monet Brandenburgin ihmiset pitävät osana kotikulttuuriaan, eivät ole vain nostalgisia, vaan myös alueellisen identiteetin ilmaisua. Loppujen lopuksi, mikä kaupunki ei tunne tarvetta erottaa itsensä omalla lyhenteellä? Jos tarkastelemme tarkemmin, vanhojen rekisterikilpien herättäminen on ilmiö, joka on levinnyt nopeasti rekisterikilven vapauttamisen jälkeen vuonna 2012. Aikaisemmin kuljettajat voivat käyttää vain läänilevyjä, ja nyt monilla kunnalla on mahdollisuus ottaa käyttöön uudelleen yksittäiset levyt.

Katsaus kehitykseen

Uuden sijainnin lyhenteiden käyttöönotto ei kuitenkaan ole helppo yritys. Se vaatii laajoja hyväksyntöjä osavaltion ja liittovaltion tasoilla, mikä joskus vetää prosessin. Yksi esimerkki on Bad Belzig Potsdam-Mittelmarkissa, joka on odottanut 12 vuotta saadakseen vanhan rekisterikilven “BEL” takaisin. Hohen Neuendorf Oberhavelissa haluaisi esitellä lyhenteen ”HND”, kun taas Barnimin piiri on jälleen käyttänyt symboleja "EW" Eberswaldelle ja Bernaulle, mukaan .

Mutta kaikki sovellukset eivät ole onnistuneita. Prignitzin piirineuvosto hylkäsi hakemuksen omille vanhoille rekisterikilpilleen vuonna 2018, ja myös Neuruppinissa on rajoituksia: yhdistelmä “NP-D” on kielletty sen yhteydenpidon vuoksi oikeistolaiseen ääriliikkeeseen. Ajallinen yleiskatsaus osoittaa, että erityisen suuri määrä vanhoja rekisterikilpiä rekisteröitiin vasta uusiin liittovaltioiden osavaltioihin. Ei ihme, koska ne ovat suosittuja keräilijän esineitä. Muissa liittovaltion osavaltioissa, kuten Baijerissa ja Thuringiassa, myös monet vanhat rekisterikilvet ovat löytäneet tiensä takaisin.

Paluun käytännön näkökohdat

Käytännöllisyydellä on avainrooli tässä prosessissa. Kuljettajien on odotettava 20–40 euroa, jos he haluavat vanhan rekisterikilven. Itse uudelleenrekisteröinti on yleensä mutkaton; Ainoa mitä sinun tarvitsee tehdä, on henkilöllisyystodistus ja rekisteröintitodistus valmiina. On myös tärkeää ilmoittaa vakuutusyhtiölle uudesta rekisterikilvenumerosta, koska viime vuosina on osoitettu, että vanhat rekisterikilvet eivät ole vain nostalgisia, vaan nostaja voi myös olla positiivinen vaikutus ajoneuvon jälleenmyyntiarvoon.

Toinen etu on, että vanhat rekisterikilvet voidaan pitää liikkuessa, mutta uusi osoite on syötettävä ajoneuvon asiakirjoihin. Näiden vanhojen rekisterikilpien saatavuus vaihtelee kuitenkin suuresti. Kfz.net mukaan yli 300 erottuvaa merkkiä on äskettäin määritelty valtakunnallisesti - lausunto yhteydestä alueellisiin juuriin ja identiteetin luomiseen, jonka nämä merkit tuovat heidän mukanaan.

Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka tämä suuntaus kehittyy edelleen. Rekisterikilvet eivät ole vain käytännön tunnistamisominaisuus, vaan myös rakastettu osa kulttuuria, joka antaa alueellisen identiteetin kasvot. On vielä toivottavaa, että monet muut kunnat kykenevät täyttämään halun omaan nostalgiseen rekisterikilpiinsä.