Le vecchie targhe del Brandeburgo: chi lotta per tornare in patria?

Le vecchie targhe del Brandeburgo: chi lotta per tornare in patria?

Nel Brandeburgo c'è una notevole tendenza a far rivivere le vecchie targhe. Sono già in circolazione circa 50 codici di localizzazione diversi, uno sviluppo guidato principalmente dal ritorno alle vecchie targhe in molti quartieri del Brandeburgo. Ciò è particolarmente evidente in città come Rathenow e Nauen, che dal 2016 hanno le famose abbreviazioni “RN” e “NAU”. Altri comuni, tuttavia, faticano a ottenere le proprie targhe, secondo il principio: “Il meglio viene conservato per ultimo”. La città di Falkensee nell'Havelland ha presentato domanda per la targa "FKS", ma la richiesta è stata respinta perché la targa non contribuirebbe a rafforzare l'identità regionale maz-online.de riportato.

Cosa si nasconde esattamente dietro questo ritorno alle vecchie targhe? Le targhe automobilistiche, che molti brandeburghesi considerano parte della loro cultura nazionale, non sono solo nostalgiche, ma anche un'espressione dell'identità regionale. Del resto, quale città non sente il bisogno di distinguersi con il proprio acronimo? Se guardiamo più da vicino, la rinascita delle vecchie targhe è un fenomeno che si è diffuso rapidamente dalla liberalizzazione delle targhe nel 2012. In precedenza, gli automobilisti potevano utilizzare solo le targhe regionali, mentre ora molti comuni hanno la possibilità di reintrodurre le proprie targhe individuali.

Uno sguardo agli sviluppi

Tuttavia, introdurre nuove abbreviazioni di località non è un’impresa facile. Richiede ampie approvazioni a livello statale e federale, il che a volte trascina il processo. Un esempio è Bad Belzig a Potsdam-Mittelmark, che aspetta da 12 anni di riavere la sua vecchia targa “BEL”. Hohen Neuendorf a Oberhavel vorrebbe introdurre l'abbreviazione "HND", mentre il distretto di Barnim ha utilizzato nuovamente i simboli "EW" per Eberswalde e "BER" per Bernau, secondo le informazioni di wunschkennzeichen-reservieren.de.

Ma non tutte le candidature vanno a buon fine. Nel 2018 il consiglio distrettuale di Prignitz ha respinto una richiesta per le proprie vecchie targhe, anche a Neuruppin ci sono restrizioni: la combinazione “NP-D” è vietata a causa della sua associazione con un gruppo estremista di destra. Dall'esame temporale emerge che nei nuovi Länder federali sono state immatricolate un numero particolarmente elevato di vecchie targhe. Non c'è da stupirsi, poiché sono popolari oggetti da collezione. Anche in altri stati federali, come la Baviera e la Turingia, molte vecchie targhe sono state ritrovate.

Aspetti pratici del rientro

La praticità gioca un ruolo chiave in questo processo. Se desiderano una vecchia targa, i conducenti devono aspettarsi una tariffa compresa tra 20 e 40 euro. La nuova registrazione in sé è solitamente semplice; tutto quello che devi fare è avere a portata di mano la carta d'identità e il certificato di registrazione. È anche importante informare la compagnia assicurativa sulla nuova targa, perché negli ultimi anni è stato dimostrato che le vecchie targhe non solo sono nostalgiche, ma possono anche avere un'influenza positiva sul valore di rivendita del veicolo.

Un altro vantaggio è che in caso di trasloco si possono conservare le vecchie targhe, ma il nuovo indirizzo deve essere inserito nei documenti del veicolo. Tuttavia, la disponibilità di queste vecchie targhe varia notevolmente. Secondo kfz.net, a livello nazionale sono stati definiti di recente oltre 300 segni distintivi - una dichiarazione sul collegamento alle radici regionali e sulla creazione di identità che questi segni portano con sé.

Nel complesso, resta da vedere come si svilupperà ulteriormente questa tendenza. Le targhe non sono solo un elemento pratico di identificazione, ma anche una parte cara della cultura che dà un volto all'identità regionale. Resta da sperare che molti più comuni riescano a soddisfare il desiderio di una propria targa nostalgica.