Brandenburgs gamle bilskilt: Hvem kjemper for å komme tilbake til hjemlandet?

Brandenburgs gamle bilskilt: Hvem kjemper for å komme tilbake til hjemlandet?

I Brandenburg er det en bemerkelsesverdig trend mot å gjenopplive gamle bilskilt. Rundt 50 forskjellige stedskoder er allerede i omløp, en utvikling som primært drives av tilbakeføringen til gamle skilt i mange Brandenburg-distrikter. Dette er spesielt tydelig i byer som Rathenow og Nauen, som har hatt de velkjente forkortelsene «RN» og «NAU» siden 2016. Andre kommuner sliter imidlertid med å få egne bilskilt – etter prinsippet: «Det beste lagres til sist». Byen Falkensee i Havelland søkte om «FKS»-skiltet, men søknaden ble avslått med den begrunnelse at et bilskilt ikke ville bidra til å styrke den regionale identiteten. maz-online.de rapportert.

Hva ligger egentlig bak denne tilbakeføringen til gamle skilt? Bilskiltene, som mange i Brandenburg anser som en del av deres hjemmekultur, er ikke bare nostalgiske, men også et uttrykk for regional identitet. Tross alt, hvilken by føler ikke behov for å skille seg ut med sitt eget akronym? Ser vi nærmere etter, er gjenopplivingen av gamle skilt et fenomen som har spredd seg raskt siden skiltliberaliseringen i 2012. Tidligere kunne sjåførene kun bruke fylkesskilt, og nå har mange kommuner muligheten til å gjeninnføre sine individuelle skilt.

En titt på utviklingen

Det er imidlertid ikke lett å introdusere nye stedsforkortelser. Det krever omfattende godkjenninger på statlig og føderalt nivå, noe som noen ganger trekker ut prosessen. Et eksempel er Bad Belzig i Potsdam-Mittelmark, som har ventet i 12 år på å få tilbake sitt gamle skilt «BEL». Hohen Neuendorf i Oberhavel vil gjerne introdusere forkortelsen «HND», mens Barnim-distriktet igjen har brukt symbolene «EW» for Eberswalde og «BER» for Bernau, ifølge informasjon fra wunschkennzeichen-reservieren.de.

Men ikke alle søknader er vellykkede. Bydelsrådet i Prignitz avslo en søknad om egne gamle bilskilt i 2018, og det er også begrensninger i Neuruppin: Kombinasjonen «NP-D» er forbudt på grunn av tilknytningen til en høyreekstremistisk gruppe. Den tidsmessige oversikten viser at et spesielt stort antall gamle bilskilt ble nyregistrert i de nye forbundsstatene. Ikke rart, da de er populære samleobjekter. I andre føderale stater, som Bayern og Thüringen, har mange gamle bilskilt også funnet veien tilbake.

Praktiske aspekter ved retur

Det praktiske spiller en nøkkelrolle i denne prosessen. Sjåfører må regne med gebyrer på mellom 20 og 40 euro hvis de ønsker et gammelt skilt. Selve omregistreringen er vanligvis ukomplisert; alt du trenger å gjøre er å ha ID-kortet og registreringsbeviset klart. Det er også viktig å informere forsikringsselskapet om det nye skiltnummeret, for i løpet av de siste årene har det vist seg at gamle skilt ikke bare er nostalgiske, men også kan ha en positiv innvirkning på gjensalgsverdien til kjøretøyet.

En annen fordel er at gamle skilt kan beholdes ved flytting, men den nye adressen må legges inn i kjøretøydokumentene. Tilgjengeligheten av disse gamle skiltene varierer imidlertid veldig. I følge kfz.net er over 300 karakteristiske skilt nylig definert på landsbasis – en uttalelse om koblingen til regionale røtter og identitetsskapingen disse skiltene fører med seg.

Samlet gjenstår det å se hvordan denne trenden vil utvikle seg videre. Nummerskilt er ikke bare en praktisk identifikasjonsfunksjon, men også en elsket del av kulturen som gir regional identitet et ansikt. Det gjenstår å håpe at mange flere kommuner klarer å oppfylle ønsket om en egen nostalgisk bilskilt.