Brandenburgs gamle lisensplater: Hvem kjemper for å returnere til hjemlandet?

Brandenburgs gamle lisensplater: Hvem kjemper for å returnere til hjemlandet?

I Brandenburg er det en bemerkelsesverdig trend mot å gjenopplive gamle lisensplater. Rundt 50 forskjellige stedskoder er allerede i omløp, en utvikling som først og fremst blir drevet av retur til gamle lisensplater i mange Brandenburg -distrikter. Dette er spesielt tydelig i byer som Rathenow og Nauen, som har hatt de velkjente forkortelsene “RN” og “NAU” siden 2016. Imidlertid sliter andre kommuner med å få sine egne lisensplater - i henhold til prinsippet: “Det beste er spart for sist”. Byen Falkensee i Havelland søkte om "FKS" -lisensplaten, men søknaden ble avvist med den begrunnelse at en lisensplate ikke ville bidra til å styrke regional identitet [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/brandenburg/wunschkennzeichen-in-brandenburg-diese-staedte-wollen-ihre-agen-kennzeen-5ioftrfvblc4l7wixtcnzechen-5ioft.

Hva er egentlig bak denne returen til gamle lisensplater? Lisensplatene, som mange mennesker i Brandenburg anser som en del av hjemmekulturen, er ikke bare nostalgiske, men også et uttrykk for regional identitet. Når alt kommer til alt, hvilken by føler ikke behov for å skille seg selv med sitt eget forkortelse? Hvis vi ser nærmere på, er gjenopplivingen av gamle lisensplater et fenomen som har spredd seg raskt siden liberalisering av lisensplaten i 2012. Tidligere kan sjåfører bare bruke fylkesplater, og nå har mange kommuner muligheten til å gjeninnføre sine individuelle plater.

En titt på utviklingen

Å introdusere nye plasseringsforkortelser er imidlertid ikke et lett selskap. Det krever omfattende godkjenninger på statlig og føderalt nivå, som noen ganger drar ut prosessen. Et eksempel er Bad Belzig i Potsdam-Mittelmark, som har ventet i 12 år for å få sin gamle lisensplate “Bel” tilbake. Hohen Neuendorf i Oberhavel vil gjerne introdusere forkortelsen “HND”, mens Barnim -distriktet igjen har brukt symbolene “EW” for Eberswalde og “Ber” for Bernau, ifølge informasjon fra informasjon fra Wunschkennzeichen-reservieren.de.

Men ikke alle applikasjoner er vellykkede. Distriktsrådet i Prignitz avviste en søknad om sine egne gamle lisensplater i 2018, og det er også begrensninger i neuruppin: kombinasjonen “NP-D” er forbudt på grunn av sin tilknytning til en høyreekstreme ekstremistgruppe. Den tidsmessige oversikten viser at et spesielt stort antall gamle lisensplater var nylig registrert i de nye føderale statene. Ikke rart, siden de er populære samlerartikler. I andre føderale stater, som Bayern og Thuringia, har mange gamle lisensplater også funnet veien tilbake.

Praktiske aspekter ved retur

Praktiskhet spiller en nøkkelrolle i denne prosessen. Drivere må forvente gebyrer på mellom 20 og 40 euro hvis de vil ha en gammel lisensplate. Registreringen i seg selv er vanligvis ukomplisert; Alt du trenger å gjøre er å ha ID -kortet og registreringssertifikatet ditt klart. Det er også viktig å informere forsikringsselskapet om det nye lisensskiltnummeret, for de siste årene har det blitt vist at gamle lisensplater ikke bare er nostalgiske, men også kan ha en positiv innflytelse på videresalgsverdien til kjøretøyet.

En annen fordel er at gamle lisensplater kan oppbevares når du flytter, men den nye adressen må legges inn i kjøretøyets dokumenter. Imidlertid varierer tilgjengeligheten av disse gamle lisensplatene veldig. I følge kfz.net, har over 300 særegne tegn blitt nylig definert landsdekkende - en uttalelse om forbindelsen til regionale røtter og identitetsoppretningen som disse tegnene bringer med dem.

Totalt sett gjenstår det å se hvordan denne trenden vil utvikle seg videre. Lisensplater er ikke bare en praktisk identifikasjonsfunksjon, men også en elsket del av kulturen som gir regional identitet et ansikt. Det gjenstår å håpe at mange flere kommuner vil kunne oppfylle ønsket om sin egen nostalgiske lisensplate.