Намаляващо темпо: Инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили в Германия буксува!

Намаляващо темпо: Инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили в Германия буксува!

Темата за електромобилността е модерна и осигурява движение в германските градове. Текущ анализ на Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA) показва, че темпът на разширяване на обществената инфраструктура за зареждане напредва все по-бавно. На 1 юли 2025 г. имаше общо172,150обществено достъпни точки за зареждане, включително40,777Точки за бързо зареждане. Тези цифри демонстрират непрекъснатия бум на електрическите превозни средства, които сега...2,877,051са разрешени.

За сравнение, съотношението на превозните средства към точките за зареждане се е увеличило17 електрически автомобила на точка за зарежданелеко подобрение – миналата година беше 17,3. Въпреки това се вижда, че увеличението на точките за зареждане е...29,357спадна до значително по-ниски стойности миналата година. Транспорт онлайн подчертава, че търсенето на цялостна инфраструктура остава непрекъснато.

Областно състезание за точки за зареждане

По-внимателен поглед към регионалните увеличения показва, че особеноБерлинс991 нови точки за зарежданее на върха, следван отХамбург(735) иЩутгарт(646). Кьолн може да говори за215 нови точки за бързо зарежданеса щастливи и по този начин заема първото място в Северен Рейн-Вестфалия като цяло2226 точки за бързо зарежданеима най-високи числа.

Интересно е и най-доброто съотношение между електрически превозни средства и точки за зареждане, което е вМекленбург-Предна ПомеранияиТюрингияможе да се намери навсякъде11.7 превозни средствасе регистрират на точка за зареждане. В Бавария е 15,9. Heilbronn заема първо място в съотношението на превозни средства към точки за зареждане само с4,8 електрически превозни средства на точка за зареждане. VDA информира, че данните се основават на проучвания на Федералната мрежова агенция.

Необходимостта от действие в Германия

Въпреки положителното развитие има още много какво да се направи – напр32%от общностите нямат обществена точка за зареждане, а около две трети от общностите нямат точка за бързо зареждане. Недостатъчно развитата мрежа се счита за една от най-големите пречки пред закупуването на електрически автомобили. Експертите посочват, че трябва да се ускори разширяването на инфраструктурата за зареждане, за да се насърчи приемането на електрически автомобили. Statista подчертава необходимостта от оптимизиране на производителността на зареждане, за да се намали значително времето за зареждане.

Интересно развитие е средната мощност на зареждане, която се постига от2.1kWна2,4kWсе увеличи, което допълнително подобрява обхвата на електрическите автомобили. Федералното правителство си постави за цел да има цялостна мрежа до 2030 гмилион точки за зарежданеда достигне. Амбициозен проект, който трябва да покаже, че пазарът продължава да набира интензивност.

Като цяло едно нещо остава ясно: положителното развитие на обществената инфраструктура за зареждане в Германия не може да скрие факта, че все още има много предизвикателства за преодоляване. За да стане мечтата за електромобилност реалност, всички участници трябва да действат бързо и комплексно.