Πτωτικός ρυθμός: Η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γερμανία σταματά!

Πτωτικός ρυθμός: Η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γερμανία σταματά!

Το θέμα της ηλεκτροκίνησης είναι μοντέρνο και εξασφαλίζει κίνηση στις γερμανικές πόλεις. Μια τρέχουσα ανάλυση από τον Σύνδεσμο της Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) δείχνει ότι ο ρυθμός επέκτασης της δημόσιας υποδομής φόρτισης προχωρά όλο και πιο αργά. Την 1η Ιουλίου 2025, υπήρχαν συνολικά172.150δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων40.777Σημεία γρήγορης φόρτισης. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν την αδιάκοπη έκρηξη στα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία πλέον...2.877.051επιτρέπονται.

Συγκριτικά, η αναλογία των οχημάτων προς τα σημεία φόρτισης έχει αυξηθεί17 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισηςελαφρώς βελτιωμένο – πέρυσι ήταν 17,3. Ωστόσο, φαίνεται ότι η αύξηση στα σημεία φόρτισης είναι...29.357έπεσε σε σημαντικά χαμηλότερα νούμερα πέρυσι. Μεταφορές Online τονίζει ότι η ζήτηση για ολοκληρωμένες υποδομές παραμένει αδιάσπαστη.

Περιφερειακός διαγωνισμός για μόρια χρέωσης

Μια πιο προσεκτική ματιά στις περιφερειακές αυξήσεις το δείχνει ιδιαίτεραΒερολίνομε991 νέα σημεία φόρτισηςβρίσκεται στην κορυφή και ακολουθείΑμβούργο(735) καιΣτουτγάρδη(646). Η Κολωνία μπορεί να μιλήσει για215 νέα σημεία γρήγορης φόρτισηςείναι ευχαριστημένοι και έτσι καταλαμβάνει την πρώτη θέση στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία συνολικά2.226 σημεία γρήγορης φόρτισηςέχει τα υψηλότερα νούμερα.

Ενδιαφέρουσα είναι επίσης η καλύτερη αναλογία ηλεκτρικών οχημάτων προς σημεία φόρτισης, η οποία είναι μέσαΜεκλεμβούργο-Δυτική ΠομερανίακαιΘουριγγίαμπορεί να βρεθεί οπουδήποτε11,7 οχήματακαταχωρούνται ανά σημείο φόρτισης. Στη Βαυαρία είναι 15,9. Η Heilbronn κατέχει την πρώτη θέση στην αναλογία οχημάτων προς σημεία φόρτισης μόνο με4,8 ηλεκτρικά οχήματα ανά σημείο φόρτισης. VDA ενημερώνει ότι τα στοιχεία βασίζονται σε έρευνες της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δικτύων.

Η ανάγκη για δράση στη Γερμανία

Παρά τις θετικές εξελίξεις, υπάρχουν ακόμη πολλά να γίνουν - για παράδειγμα32%των κοινοτήτων δεν έχουν δημόσιο σημείο φόρτισης και περίπου τα δύο τρίτα των κοινοτήτων δεν διαθέτουν σημείο γρήγορης φόρτισης. Ένα ανεπαρκώς ανεπτυγμένο δίκτυο θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι πρέπει να επιταχυνθεί η επέκταση της υποδομής φόρτισης για να προωθηθεί η αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Statista υπογραμμίζει την ανάγκη βελτιστοποίησης της απόδοσης φόρτισης για να μειωθούν σημαντικά οι χρόνοι φόρτισης.

Μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη είναι η μέση ισχύς φόρτισης, η οποία επιτυγχάνεται με2,1 kWεπί2,4 kWέχει αυξηθεί, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω την γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο να έχει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο έως το 2030ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισηςνα φτάσει. Ένα φιλόδοξο έργο που θα πρέπει να δείξει ότι η αγορά συνεχίζει να αποκτά ένταση.

Συνολικά, ένα πράγμα παραμένει σαφές: η θετική εξέλιξη της δημόσιας υποδομής χρέωσης στη Γερμανία δεν μπορεί να κρύψει το γεγονός ότι υπάρχουν ακόμη πολλές προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν. Για να γίνει πραγματικότητα το όνειρο της ηλεκτροκίνησης, όλοι οι εμπλεκόμενοι πρέπει να δράσουν γρήγορα και ολοκληρωμένα.