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Ritmo de queda: a infraestrutura de carregamento de carros elétricos da Alemanha está paralisada!
Análise atual da expansão da infraestrutura de carregamento na Alemanha com foco em Emden e no distrito de Oder-Spree. Descubra os dados e tendências mais recentes sobre eletromobilidade.
Ritmo de queda: a infraestrutura de carregamento de carros elétricos da Alemanha está paralisada!
O tema eletromobilidade está na moda e garante o movimento nas cidades alemãs. Uma análise atual da Associação da Indústria Automóvel (VDA) mostra que o ritmo de expansão da infraestrutura pública de carregamento está a progredir cada vez mais lentamente. Em 1º de julho de 2025, havia um total de172.150pontos de carregamento acessíveis ao público, incluindo40.777Pontos de carregamento rápido. Esses números demonstram o boom ininterrupto dos veículos elétricos, que agora são...2.877.051são permitidos.
Em comparação, a proporção de veículos para pontos de carregamento aumentou17 carros elétricos por ponto de carregamentomelhorou ligeiramente – no ano passado era de 17,3. No entanto, verifica-se que o aumento dos pontos de carregamento é...29.357caiu para números significativamente mais baixos no ano passado. Transporte on-line salienta que a procura de infraestruturas abrangentes permanece ininterrupta.
Concurso regional para pontos de carregamento
Um olhar mais atento aos aumentos regionais mostra que particularmenteBerlimcom991 novos pontos de carregamentoestá no topo, seguido porHamburgo(735) eEstugarda(646). Colônia pode falar sobre215 novos pontos de carregamento rápidoestão felizes e, portanto, ocupam o primeiro lugar na Renânia do Norte-Vestfália em geral2.226 pontos de carregamento rápidotem os números mais altos.
Também interessante é a melhor relação entre veículos elétricos e pontos de carregamento, que está emMecklemburgo-Pomerânia OcidentaleTuríngiapode ser encontrado em qualquer lugar11,7 veículossão registados por ponto de carregamento. Na Baviera é 15,9. Heilbronn ocupa o primeiro lugar na proporção de veículos por pontos de carregamento com apenas4,8 veículos elétricos por ponto de carregamento. VDA informa que os dados são baseados em pesquisas da Agência Federal de Redes.
A necessidade de ação na Alemanha
Apesar da evolução positiva, ainda há muito a fazer - por exemplo32%das comunidades não têm um ponto de carregamento público e cerca de dois terços das comunidades não têm um ponto de carregamento rápido. Uma rede inadequadamente desenvolvida é considerada um dos maiores obstáculos à compra de carros elétricos. Especialistas apontam que a expansão da infraestrutura de carregamento deve ser acelerada para promover a aceitação dos carros elétricos. Estatista destaca a necessidade de otimizar o desempenho de carregamento para reduzir significativamente os tempos de carregamento.
Um desenvolvimento interessante é a potência média de carregamento, que é alcançada por2,1 kWsobre2,4kWaumentou, o que melhora ainda mais a autonomia dos carros elétricos. O governo federal estabeleceu como meta ter uma rede abrangente até 2030um milhão de pontos de carregamentoalcançar. Um projeto ambicioso que deverá mostrar que o mercado continua a ganhar intensidade.
No geral, uma coisa permanece clara: o desenvolvimento positivo da infraestrutura pública de carregamento na Alemanha não pode esconder o facto de que ainda existem muitos desafios a superar. Para que o sonho da eletromobilidade se torne realidade, todos os envolvidos precisam agir de forma rápida e abrangente.