Suche
Mein Konto
Ritm în scădere: infrastructura de încărcare a mașinilor electrice din Germania se blochează!
Analiza actuală a extinderii infrastructurii de încărcare în Germania, cu accent pe Emden și districtul Oder-Spree. Descoperiți cele mai recente date și tendințe privind electromobilitatea.
Ritm în scădere: infrastructura de încărcare a mașinilor electrice din Germania se blochează!
Subiectul electromobilității este la modă și asigură mișcarea în orașele germane. O analiză curentă a Asociației Industriei Auto (VDA) arată că ritmul de extindere a infrastructurii publice de încărcare progresează din ce în ce mai lent. La 1 iulie 2025, au fost un total de172.150puncte de încărcare accesibile publicului, inclusiv40.777Puncte de încărcare rapidă. Aceste cifre demonstrează boom-ul neîntrerupt al vehiculelor electrice, care acum sunt...2.877.051sunt permise.
În comparație, raportul dintre vehicule și punctele de încărcare a crescut17 mașini electrice pe punct de încărcares-a îmbunătățit ușor – anul trecut a fost 17,3. Cu toate acestea, se poate observa că creșterea punctelor de încărcare este...29.357a scăzut la cifre semnificativ mai mici anul trecut. Transport online subliniază că cererea de infrastructură cuprinzătoare rămâne neîntreruptă.
Concurs regional pentru punctele de încărcare
O privire mai atentă a creșterilor regionale arată acest lucru în specialBerlincu991 de puncte de încărcare noieste în vârf, urmat deHamburg(735) șiStuttgart(646). Despre Köln se poate vorbi215 noi puncte de încărcare rapidăsunt fericiți și astfel ocupă primul loc în Renania de Nord-Westfalia în general2.226 de puncte de încărcare rapidăare cele mai mari numere.
De asemenea, interesant este cel mai bun raport dintre vehiculele electrice și punctele de încărcare, care este înMecklenburg-Pomerania de VestşiTuringiapoate fi găsit oriunde11,7 vehiculesunt înregistrate pe punct de încărcare. În Bavaria este 15,9. Heilbronn ocupă primul loc în raportul dintre vehicule și puncte de încărcare numai cu4,8 vehicule electrice pe punct de încărcare. VDA informează că datele se bazează pe sondaje ale Agenției Federale de Rețea.
Nevoia de acțiune în Germania
În ciuda evoluțiilor pozitive, mai sunt multe de făcut - de exemplu32%dintre comunități nu au un punct de încărcare public, iar aproximativ două treimi din comunități nu au un punct de încărcare rapidă. O rețea dezvoltată inadecvat este considerată unul dintre cele mai mari obstacole în calea achiziționării de mașini electrice. Experții atrag atenția că extinderea infrastructurii de încărcare trebuie accelerată pentru a promova acceptarea mașinilor electrice. Statista subliniază necesitatea de a optimiza performanța de încărcare pentru a reduce semnificativ timpul de încărcare.
O evoluție interesantă este puterea medie de încărcare, care este atinsă de2,1 kWpe2,4 kWa crescut, ceea ce îmbunătățește și mai mult gama de mașini electrice. Guvernul federal și-a stabilit obiectivul de a avea o rețea cuprinzătoare până în 2030un milion de puncte de încărcarea ajunge. Un proiect ambițios care ar trebui să arate că piața continuă să câștige intensitate.
În general, un lucru rămâne clar: dezvoltarea pozitivă a infrastructurii publice de încărcare din Germania nu poate ascunde faptul că mai sunt multe provocări de depășit. Pentru ca visul electromobilității să devină realitate, toți cei implicați trebuie să acționeze rapid și cuprinzător.