Suche
Mein Konto
Klesajúce tempo: Nemecká nabíjacia infraštruktúra pre elektromobily stagnuje!
Aktuálna analýza rozšírenia nabíjacej infraštruktúry v Nemecku so zameraním na Emden a okres Oder-Spree. Objavte najnovšie údaje a trendy v oblasti elektromobility.
Klesajúce tempo: Nemecká nabíjacia infraštruktúra pre elektromobily stagnuje!
Téma elektromobility je trendová a zabezpečuje pohyb v nemeckých mestách. Aktuálna analýza Zväzu automobilového priemyslu (VDA) ukazuje, že tempo rozširovania verejnej nabíjacej infraštruktúry napreduje stále pomalšie. 1. júla 2025 bolo celkom172 150verejne prístupné nabíjacie miesta vrátane40.777Body rýchleho nabíjania. Tieto čísla demonštrujú neprerušený boom elektrických vozidiel, ktoré sú teraz...2,877,051sú povolené.
V porovnaní s tým sa zvýšil pomer vozidiel k nabíjacím miestam17 elektromobilov na jedno nabíjacie miestomierne zlepšila – minulý rok to bolo 17.3. Napriek tomu je vidieť, že nárast nabíjacích miest je...29,357vlani klesli na výrazne nižšie čísla. Doprava online zdôrazňuje, že dopyt po komplexnej infraštruktúre zostáva neprerušený.
Regionálna súťaž o dobíjacie body
Bližší pohľad na regionálne prírastky ukazuje, že najmäBerlíns991 nových nabíjacích miestje navrchu, za ním nasledujeHamburg(735) aStuttgart(646). Kolín nad Rýnom môže rozprávať215 nových rýchlonabíjacích bodovsú spokojní, a tak celkovo zastáva prvé miesto v Severnom Porýní-Vestfálsku2 226 rýchlonabíjacích bodovmá najvyššie čísla.
Zaujímavý je aj najlepší pomer elektromobilov k nabíjacím miestam, ktorý je inMeklenbursko-PredpomoranskoaDurínskomožno nájsť kdekoľvek11,7 vozidielsú registrované na nabíjacie miesto. V Bavorsku je 15.9. Heilbronn je na prvom mieste v pomere vozidiel k nabíjacím miestam iba4,8 elektrických vozidiel na jedno nabíjacie miesto. VDA informuje, že údaje sú založené na prieskumoch Federálnej agentúry pre siete.
Potreba konať v Nemecku
Napriek pozitívnemu vývoju je stále čo robiť – napr32 %obcí nemajú verejné nabíjacie miesto a približne dve tretiny obcí nemajú rýchlonabíjacie miesto. Nedostatočne rozvinutá sieť je považovaná za jednu z najväčších prekážok nákupu elektromobilov. Odborníci upozorňujú, že rozširovanie nabíjacej infraštruktúry sa musí urýchliť, aby sa podporilo akceptovanie elektromobilov. Statista zdôrazňuje potrebu optimalizovať výkon nabíjania, aby sa výrazne skrátili časy nabíjania.
Zaujímavým vývojom je priemerný nabíjací výkon, ktorý sa dosahuje o2,1 kWna2,4 kWsa zvýšil, čo ešte viac zlepšuje dojazd elektromobilov. Federálna vláda si dala za cieľ mať do roku 2030 komplexnú sieťmilión nabíjacích bodovdosiahnuť. Ambiciózny projekt, ktorý by mal ukázať, že trh naďalej naberá na intenzite.
Celkovo zostáva jasná jedna vec: pozitívny vývoj verejnej nabíjacej infraštruktúry v Nemecku nemôže zakryť skutočnosť, že je potrebné prekonať ešte veľa výziev. Aby sa sen o elektromobilite stal skutočnosťou, musia všetci zúčastnení konať rýchlo a komplexne.