تسلا تستثمر الملايين في مركز التطوير في برلين كوبنيك!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تستثمر شركة Tesla في مركز تطوير في Berlin-Köpenick لتوظيف ما يصل إلى 250 مهندسًا للسيارات الكهربائية.

Tesla investiert in ein Entwicklungszentrum in Berlin-Köpenick, um bis zu 250 Ingenieure für E-Autos zu gewinnen.
تستثمر شركة Tesla في مركز تطوير في Berlin-Köpenick لتوظيف ما يصل إلى 250 مهندسًا للسيارات الكهربائية.

تسلا تستثمر الملايين في مركز التطوير في برلين كوبنيك!

تتخذ شركة تسلا اتجاهًا جديدًا في برلين: أُعلن اليوم أن الشركة تقوم بتحويل مصنع فارغ في برلينكوبنيكإلى مركز تطوير على أحدث طراز. وبالتالي تنفذ تسلا وعدها من عام 2019 عندماايلون ماسكبالإضافة إلى مصنع Gigafactory في Grünheide، تم أيضًا الإعلان عن مركز للتصميم والتطوير. ويصل حجم الاستثمار في هذا المشروع إلى ملايين الدولارات، على الرغم من عدم الكشف عن الأرقام الدقيقة. ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2024، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل في عام 2026 rbb24.

ما الذي سيتم إنشاؤه بالضبط هناك؟ وتخطط تسلا لتوظيف ما يصل إلى 250 مهندسًا وفنيًا في هذا الموقع الجديد، والذين سيركزون على تطوير السيارات الكهربائية الجديدة والبطاريات المبتكرة والبنية التحتية للشحن. إن اختيار هذا المصنع بالذات ليس من قبيل الصدفة: فهو يتميز بحجمه وإمداداته الفعالة من الطاقة وقربه من مصنع تيسلا الحالي في غرونهايد، والذي لا يبعد سوى 8 كيلومترات.

خطوة استراتيجية

يعد القرب من جامعات برلين ميزة أخرى توفرها شركة Tesla لمركز التطوير هذا. وهذا يمكن أن يخلق بيئة خصبة للإبداع والابتكار. عالي faz.net سيتم في البداية نقل مجموعة مكونة من حوالي 130 مهندسًا يعملون بالفعل في المنطقة إلى كوبنيك.

وسيعمل المهندسون على مواصلة تطوير مجموعة نقل الحركة، واعتمادًا على تقدم التطوير، يمكن أن يتضاعف عدد الموظفين في السنوات القليلة المقبلة. لدى شركة تسلا حوالي 10.000 مهندس في جميع أنحاء العالم قيد التطوير، حوالي خمسهم يعملون في ألمانيا وأغلبهم يعملون في شركة Tesla Automation، وهي شركة Grohmann Engineering السابقة.

التحديات التي تواجه تسلا

وعلى الرغم من التفاؤل بشأن الموقع الجديد، إلا أن هناك تحديات: فشركة تيسلا تفتح آفاقًا جديدة، لكن المبيعات في أوروبا انخفضت مؤخرًا بنحو 42 بالمائة. ويعزى ذلك إلى المنافسة المتزايدة من الصين ومكاسب حصة السوق من الشركات المصنعة الأوروبية. مدير المصنعأندريه تيريجومع ذلك، تظل متفائلة: يظل الطراز Y هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا، والإنتاج في Grünheide مستقر مع أكثر من 11000 موظف ينتجون حوالي 5000 مركبة أسبوعيًا.

ويبدو أن ظروف الإنتاج مستقرة ومع التخطيط الحالي لا توجد علامات على العمل لوقت قصير أو تخفيض الوظائف، وهو خبر إيجابي للقوى العاملة. وفي يوليو 2023 قيل إن إدارة المصنع واثقة من أن مستقبل الموقع مؤمن حتى بعد التحديات الماضية.

وتخطط تسلا ليس فقط لتوسيع قدرات الإنتاج، ولكن أيضًا للارتقاء بالتنمية في ألمانيا إلى مستوى جديد.إن خطط موقع التطوير في كوبينيك ليست مجرد مشروع تقني، ولكنها أيضًا إشارة واضحة للصناعة بأن تيسلا تريد الاستمرار في التواجد القوي في السوق الأوروبية.