Tesla investeerib miljoneid Berliini-Köpenicki arenduskeskusesse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tesla investeerib Berliini-Köpenickis asuvasse arenduskeskusesse, et värvata kuni 250 elektriautode inseneri.

Tesla investiert in ein Entwicklungszentrum in Berlin-Köpenick, um bis zu 250 Ingenieure für E-Autos zu gewinnen.
Tesla investeerib Berliini-Köpenickis asuvasse arenduskeskusesse, et värvata kuni 250 elektriautode inseneri.

Tesla investeerib miljoneid Berliini-Köpenicki arenduskeskusesse!

Tesla võtab Berliinis uue suuna: täna teatati, et ettevõte ehitab ümber tühja tehaseKöpenicknüüdisaegseks arenduskeskuseks. Tesla viib seega ellu lubaduse alates 2019. aastast, milElon MuskLisaks Grünheides asuvale Gigafactoryle kuulutati välja ka disaini- ja arenduskeskus. Investeering sellesse projekti ulatub kahekohaliste miljonite summani, kuigi täpseid arve pole avalikustatud. Ehitamine peaks algama 2024. aastal ja kasutuselevõtt 2026. aastal, teatab rbb24.

Mida seal täpsemalt luuakse? Tesla plaanib selles uues kohas tööle võtta kuni 250 inseneri ja tehnikut, kes keskenduvad uute elektriautode, uuenduslike akude ja laadimisinfrastruktuuri arendamisele. Selle konkreetse tehase valik ei ole juhus: seda iseloomustab suurus, tõhus energiavarustus ja lähedus olemasolevale, vaid 8 kilomeetri kaugusel asuvale Grünheides asuvale Tesla tehasele.

Strateegiline samm

Berliini ülikoolide lähedus on teine ​​eelis, mille Tesla selle arenduskeskuse jaoks mängu toob. See võib luua loovuse ja innovatsiooni jaoks viljaka keskkonna. Valju faz.net Umbes 130 insenerist koosnev rühm, kes selles piirkonnas juba töötab, kolitakse esialgu Köpenicki.

Insenerid tegelevad jõuallika edasiarendamisega ning sõltuvalt arenduse edenemisest võib töötajate arv lähiaastatel kahekordistuda. Teslal töötab üle maailma umbes 10 000 inseneri, kellest umbes viiendik töötab Saksamaal ja enamik töötab Tesla Automationis, endises Grohmann Engineeringis.

Väljakutsed Tesla jaoks

Hoolimata optimismist uue asukoha suhtes on väljakutseid: Tesla on murramas uut teed, kuid müük Euroopas on viimasel ajal langenud umbes 42 protsenti. See on tingitud nii kasvavast konkurentsist Hiinast kui ka Euroopa tootjate turuosa kasvust. Tehase juhtAndre ThierigJääb siiski optimistlikuks: Model Y on jätkuvalt enimmüüdud elektriauto Euroopas ja tootmine Grünheides on stabiilne, üle 11 000 töötaja toodab umbes 5000 sõidukit nädalas.

Tootmistingimused näivad olevat stabiilsed ning praeguse planeerimise juures ei ole märke tööaja lühenemisest või töökohtade kärpimisest, mis on tööjõule positiivne uudis. 2023. aasta juulis öeldi, et tehase juhtkond oli kindel, et objekti tulevik on kindlustatud ka pärast varasemaid väljakutseid.

Tesla plaanib lisaks tootmisvõimsuste laiendamisele viia ka Saksamaa areng uuele tasemele.Köpenicki arenduskoha plaanid ei ole pelgalt tehniline projekt, vaid ka selge signaal tööstusele, et Tesla soovib jätkata kindlat kohalolekut Euroopa turul.