A Tesla milliókat fektet be a Berlin-Köpenicki fejlesztési központba!
A Tesla egy Berlin-Köpenicki fejlesztőközpontba fektet be, hogy akár 250 elektromos autók mérnökét is toborozzon.

A Tesla milliókat fektet be a Berlin-Köpenicki fejlesztési központba!
A Tesla új irányt vesz Berlinben: ma bejelentették, hogy a cég egy üresen álló gyárat alakít átKöpenickkorszerű fejlesztőközponttá. A Tesla tehát egy 2019-es ígéretet hajt végre, amikorElon MuskA grünheidei Gigafactory mellett tervező-fejlesztő központot is bejelentettek. A beruházás ebben a projektben kétszámjegyű milliós nagyságrendű összeget tesz ki, bár a pontos számadatokat nem hozták nyilvánosságra. Az építkezés a tervek szerint 2024-ben kezdődik, az üzembe helyezést 2026-ra tervezik rbb24.
Pontosan mi fog ott létrejönni? A Tesla legfeljebb 250 mérnököt és technikust kíván alkalmazni ezen az új helyen, akik új elektromos autók, innovatív akkumulátorok és töltési infrastruktúra fejlesztésére fognak összpontosítani. Nem véletlen, hogy erre a gyárra esett a választás: mérete, hatékony energiaellátása, valamint a mindössze 8 kilométerre lévő grünheidei Tesla-gyár közelsége jellemzi.
Stratégiai lépés
A berlini egyetemekhez való közelség egy másik előny, amelyet a Tesla hoz ebben a fejlesztési központban. Ez termékeny környezetet teremthet a kreativitás és az innováció számára. Hangos faz.net A régióban már dolgozó mintegy 130 mérnökből álló csoportot kezdetben Köpenickre helyezik át.
A mérnökök a hajtáslánc továbbfejlesztésén dolgoznak, és a fejlesztés előrehaladásától függően az alkalmazottak száma megduplázódhat a következő években. A Tesla világszerte mintegy 10 000 mérnököt fejleszt, akiknek körülbelül egyötöde Németországban, többségük pedig a Tesla Automationnál, a korábbi Grohmann Engineeringnél dolgozik.
Kihívások a Tesla számára
Az új hellyel kapcsolatos optimizmus ellenére vannak kihívások: a Tesla új utat tör, de az európai eladások az utóbbi időben mintegy 42 százalékkal estek vissza. Ez egyrészt a kínai növekvő versenynek, másrészt az európai gyártók piaci részesedésének növekedésével magyarázható. ÜzemvezetőAndre ThierigMindazonáltal optimista: a Model Y továbbra is a legkelendőbb elektromos autó Európában, a grünheidei termelés pedig stabil, több mint 11 000 alkalmazottal, akik körülbelül 5 000 járművet gyártanak hetente.
A termelési feltételek stabilnak tűnnek, és a jelenlegi tervezés mellett semmi jele nincs munkaidő-rövidítésnek vagy leépítésnek, ami pozitív hír a munkaerő számára. 2023 júliusában elhangzott, hogy az üzem vezetése bízott abban, hogy a telephely jövője a múlt kihívásai után is biztosított.
A Tesla nemcsak a gyártási kapacitások bővítését tervezi, hanem a németországi fejlesztést is új szintre emeli.A köpenicki fejlesztési helyszín tervei nem csupán technikai projektek, hanem egyértelmű jelzések az iparág felé, hogy a Tesla továbbra is határozottan jelen akar lenni az európai piacon.