Mirtina sklandytuvo avarija Hayingene: Pilotas nužudomas!

Mirtina sklandytuvo avarija Hayingene: Pilotas nužudomas!

Hayingen, Deutschland - Tragiška skrydžio avarija praėjusio sekmadienio popietę sukrėtė Hayingeno aerodromą. Apie 17:00 val. 58 metų sklandytuvo pilotas prarado savo mašinos kontrolę, kuri tada nosį pasinėrė į aerodromą ir atidarė nepažymėtą. Padėjėja nebegalėjo laiku atsistoti į patyrusį pilotą, o jos mirtis vis dar buvo rasta avarijos vietoje. Baudžiamosios policijos ir Federalinės skrydžio avarijos tyrimo tarnyba (BFU) nedelsdami pradėjo tyrimą, kad paaiškintų tikslias avarijos aplinkybes. CityReport.pnr24-online.de

Aukštas skrydžių saugos prioritetas dar kartą akivaizdesnis šiame liūdname įvykyje. BFU, kurios užduotis yra nustatyti skrydžio avarijų priežastis, reguliariai skelbia ataskaitas ir saugumo rekomendacijas, kad išvengtų būsimų incidentų. Jūsų biuletenis paprastai pasirodo kas mėnesį ir jame pateikiami pranešimai apie avarijas ir saugumo informaciją, kurioje pateikiama bendra informacija apie avarijų išvengimą. bfu-web.de Skrydžio sauga fokusuojant

Remiantis išsamia BFU analize, skrydžių saugos pokyčiams Vokietijoje būdinga pastovi pažanga. Federalinė įstaiga kelia ir skelbia avarijų statistiką ir saugumo rekomendacijas, padedančias padidinti skrydžių saugumą ir sumažinti riziką. Per pastaruosius kelerius metus pasaulinė avarijų procentas sumažėjo, o tai, be kita ko, buvo įmanoma per technines naujoves ir reguliarius bandomuosius mokymus.

Įstojimo į avarijas apgyvendinimą renka įvairios organizacijos, o avarijos sunkumas dažnai vertinamas remiantis mirtimi ar visišku orlaivio praradimu. Plėtros apžvalga rodo, kad nepaisant didėjančių skrydžių, mirtinų avarijų skaičius sumažėja, o tai yra teigiamas ženklas. 2022 m. ASN užfiksavo 238 aviacijos mirtis visame pasaulyje, o tai iliustruoja iššūkius ir nuolatinius saugumo atsargumo priemonių ir priemonių poreikius.

įvykus avarijai Hayingeno aerodrome, baudžiamosios policijos ir BFU tyrimas yra intensyvus ir tikslus. Į klausimą apie „kodėl“ neatsakoma pakankamai greitai, ir tikimasi, kad egzaminai prisidės prie skrydžių saugos patobulinimų ateityje.