يواصل Wehrlein النضال من أجل اللقب العالمي بعد سباق E-Prix القوي في برلين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حصل باسكال فيرلاين على المركز الثاني في سباق E-Prix في برلين وظل في السباق على لقبه العالمي الثاني.

Pascal Wehrlein sichert sich beim E-Prix in Berlin den zweiten Platz und bleibt im Rennen um seinen zweiten WM-Titel.
حصل باسكال فيرلاين على المركز الثاني في سباق E-Prix في برلين وظل في السباق على لقبه العالمي الثاني.

يواصل Wehrlein النضال من أجل اللقب العالمي بعد سباق E-Prix القوي في برلين!

في 12 يوليو 2025، حلت الفورمولا إي ضيفة في برلين وشهد المشجعون سباقًا مثيرًا على حلبة تمبلهوفر. حصل باسكال فيرلاين، الذي يقود فريق بورشه، على المركز الثاني في سباق E-Prix. وهذا يعني بقاءه في السباق على لقبه الثاني في بطولة العالم، رغم أنه بدأ السباق من المركز التاسع. اضطر منافسه الرئيسي، أوليفر رولاند من نيسان، إلى إنهاء السباق مبكرًا بعد تعرضه لحادث في اللفة 33، الأمر الذي لعب في مصلحة فيرلاين حيث تمكن من جمع نقاط مهمة. وبات الفارق بين فيهرلين ورولاند الآن 50 نقطة، مع بقاء ثلاثة سباقات حتى نهاية الموسم، من بينها السباق الثاني في برلين الأحد المقبل وسباقات بطولة العالم في لندن يومي 26 و27 يوليو.

وكان الفوز من نصيب سائق جاكوار ميتش إيفانز، الذي سيطر على التصفيات والسباق. احتفل إيفانز بأول فوز له منذ المباراة الافتتاحية للموسم في ساو باولو ويتقاسم الآن الرقم القياسي مع سيباستيان بويمي برصيد 14 فوزًا. قاد صاحب المركز الأول إيفانز غالبية السباق وتمكن من زيادة تقدمه بشكل مطرد، بينما كان على فيهرلاين إظهار كل أنواع الروح القتالية لتأمين النقاط نظرًا لبداية متأخرة.

سباق مثير مع صعودا وهبوطا

كان Wehrlein إيجابيًا بشأن سباقه، على الرغم من تراجعه ثلاثة مراكز بعد اصطدامه بزميله أنطونيو فيليكس دا كوستا، الذي عبر في النهاية خط النهاية في المركز العاشر. وأسفر الحادث أيضًا عن عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لدا كوستا، مما أنهى فرصه في الصعود على منصة التتويج. ومع هذه الكوكبة، يبقى الأمر مثيراً في المعركة على بطولات الفريق والسائقين، حيث تتقدم بورشه حالياً بفارق 30 نقطة عن نيسان.

جلب الطريق في برلين المزيد من الإثارة إلى اللعبة؛ وتم تفعيل سيارتي الأمان عقب وقوع حوادث أثناء السباق، بما في ذلك الاصطدام المؤسف بين جيك دينيس وسائق آخر. تضيف هذه الانقطاعات المزيد من الإثارة وتُظهر مدى صعوبة التنبؤ بسباقات الفورمولا إي. من ناحية أخرى، استفاد Mich Evans من الموقف وقام بتنشيط تعزيزات ATTACK MODE بذكاء لتعزيز تقدمه.

لا يزال فيهرلاين متفائلاً

على الرغم من التحديات، لا يزال باسكال فيرلاين متفائلاً ولا يزال يأمل في تحقيق الفوز في السباق المحلي. وقال فيهرلاين بعد السباق "لقد كان سباقاً مكثفاً وأنا سعيد بالمركز الثاني. من المهم أن نستمر في جمع النقاط". ومع الأحداث القادمة، لا يزال لديه فرصة لتقليص الفارق مع رولاند وإحضار اللقب إلى كولونيا.

بشكل عام، تظل الفورمولا إي سلسلة سباقات مثيرة مع تقلبات ومنعطفات غير متوقعة وسائقين متحمسين يتنافسون من أجل اللقب. يعد السباقان القادمان في برلين ولندن بمزيد من الإثارة والأدرينالين، ويمكن للجماهير أن تتطلع بالفعل إلى المزيد من الأحداث البارزة في الموسم.