A19: Controles de velocidad cerca de Wittstock: ¡cómo evitar los radares!

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El 28 de junio de 2025 habrá controles de velocidad móviles en la A19 cerca de Wittstock/Dosse en Ostprignitz-Ruppin. Los conductores deben respetar el límite de velocidad de 120 km/h para evitar multas.

Am 28. Juni 2025 gibt es mobile Geschwindigkeitskontrollen auf der A19 bei Wittstock/Dosse in Ostprignitz-Ruppin. Autofahrer sollten das Tempolimit von 120 km/h beachten, um Bußgelder zu vermeiden.
El 28 de junio de 2025 habrá controles de velocidad móviles en la A19 cerca de Wittstock/Dosse en Ostprignitz-Ruppin. Los conductores deben respetar el límite de velocidad de 120 km/h para evitar multas.

A19: Controles de velocidad cerca de Wittstock: ¡cómo evitar los radares!

Hoy, 28 de junio de 2025, llega una noticia importante para los conductores de la A19 entre Rostock y Wittstock/Dosse. Los conductores deberán prestar especial atención a los controles de velocidad que se están realizando hoy en este tramo. A las 6:51 se informó de la ubicación de un radar de tráfico cerca de Wittstock Dosse, en el distrito de Ostprignitz-Ruppin (Brandeburgo). El límite de velocidad es de 120 km/h y, como siempre, se deben respetar las normas de la Ley de circulación por carretera (StVO).

Especialmente en los meses más cálidos se utilizan a menudo sistemas de flash móviles, ya que pueden instalarse de forma flexible en los laterales de la carretera para detectar a los infractores de la carretera. Estos radares utilizan tecnologías modernas, como radares o dispositivos basados ​​en láser, para registrar el exceso de velocidad. Los dispositivos normalmente sólo parpadean en una dirección, lo que ya ha complicado la vida de muchos conductores. El News.de informa que los dispositivos también se pueden utilizar fuera de la autopista, especialmente en zonas peligrosas o en obras de construcción.

Límites de velocidad y multas

¿Por qué son importantes los límites de velocidad? La respuesta es sencilla: están al servicio de la seguridad vial. En Alemania existen directrices claras sobre dónde y cómo se pueden utilizar las linternas. Por ejemplo, está permitido destellar incluso en condiciones climáticas adversas, como lluvia o hielo negro, sin necesidad de un destello visible. Según ADAC se utilizan distintos métodos de medición. Entre ellas se incluyen mediciones láser, mediciones por radar y bucles de inducción, todas ellas sujetas a estrictos requisitos técnicos.

Según el Bußgeldkatalog (https://www.derbussgeldkatalog.de/Blitzer-Deutschland/ Karten/), las multas por exceso de velocidad varían en función del límite de velocidad. Aquí hay una breve descripción general:

  • 21 km/h zu schnell: 70 EUR und 1 Punkt in Flensburg
  • 26 km/h zu schnell: 80 EUR, 1 Punkt und mögliches Fahrverbot
  • 41 km/h zu schnell: 160 EUR, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot

Cualquiera que conduzca repetidamente demasiado rápido puede enfrentarse rápidamente a una prohibición de conducir que, en última instancia, nadie quiere.

En Alemania hay más de 4.500 radares fijos instalados que requieren un mantenimiento regular. A menudo se les llama radares de velocidad "de caja" y están ubicados en ubicaciones estratégicas. También en los puentes de las autopistas hay modernos sistemas de vídeo que aumentan aún más la seguridad del tráfico. Las unidades de flash móviles, por otro lado, también son una solución flexible y pueden instalarse allí donde la gente suele conducir demasiado rápido.

Conclusión

En general, está claro que los controles de velocidad desempeñan un papel esencial en la seguridad vial. De esta manera se evitan muchos problemas y riesgos, y esto no sólo se aplica a la A19, sino a toda Alemania. Los conductores siempre deben tener buena mano y estar atentos a las normas de tráfico. Si respetas los límites de velocidad, estarás tranquilo y sin multas.