A19 pod kontrolou: Zpráva rychlosti kamery pro Heiligengrabe 8. října!

A19 pod kontrolou: Zpráva rychlosti kamery pro Heiligengrabe 8. října!

Dnes, 8. října 2025, se na dálnici A19 objevila mobilní radarová krabice, přesněji v oblasti Heiligengrabe/Patenbruch v okrese Ostprignitz-Ruppin (Brandenburg). Toto bylo dnes hlášeno v 7:08 ráno v zóně 120 km/h. Takové kontroly jsou součástí pravidelného úsilí o zvýšení bezpečnosti silničního provozu a vzdělávání řidičů, aby respektovaly rychlostní limity. Nebezpečí situace na federálních dálnicích je často dynamická, která vyžaduje flexibilní přístup k mobilním rychlostním kamerám, hlásí kolegy z News.de.

Federální dálnice 19, která spojuje město Hanseatic Rostock s Wittstock/Dosse, má celkovou délku 123 km. Mobilní rychlostní fotoaparát může přispívat k monitorování provozu. Značky rychlosti limitu nelze přehlédnout, protože v Německu jsou sankce za překročení rychlostního limitu závisí na příslušných dopravních předpisech, jak je uvedeno Bussgeldkatalog.org lze číst.

Jak se měří?

Povolená maximální rychlost je kontrolována radarovými zařízeními, která odesílají signál a určují rychlost vozidla pomocí výpočtu času cesty. Dopplerův efekt se často používá k získání přesných hodnot. Je však třeba poznamenat, že mohou dojít k chybám měření, například při špatném umístění rychlostních kamer nebo nepříznivých povětrnostních podmínek, což je jasným náznakem potřeby přesné kalibrace zařízení. V případě rychlostního přechodu je pořízena fotografie a vlastníku vozidla je poslána pokuta. Náklady na rychlostní kameru se liší v závislosti na typu porušení a mohou se rychle potit řidiče.

Například v roce 2013 dostalo více než 5 000 řidičů body za překročení rychlosti, které byly často doprovázeny pokutami nebo dokonce zakázáním. Je proto moudré vždy zpomalit, zejména na místech, kde se často objevují kamery mobilního rychlosti.

Tolerance a námitky

Dopravní radarové systémy v Německu nefungují bez tolerance. Při rychlosti až 100 km/h se obvykle odečte 3 km/h. Pokud jedete rychleji, rychlost se sníží o 3 procenta. Námitka proti pokutám může mít smysl, zejména pokud je kvalita fotografie špatná nebo jsou podezření na chyby měření. Měly by být také zváženy rušivé faktory, jako jsou falešné úhly nebo odrazy.

V mnoha zemích Evropské unie je velké zaměření na monitorování dopravních radarů. Například v Rakousku existuje asi 130 lůžkových radarových systémů, které často fotografují pouze zezadu, aby se zachytila ​​porušení rychlosti. V takových okamžicích nemůže prchavý pohled na předpisy silničního provozu ublížit.