A19 υπό έλεγχο: Μήνυμα κάμερας ταχύτητας για Heiligengrabe στις 8 Οκτωβρίου!

A19 υπό έλεγχο: Μήνυμα κάμερας ταχύτητας για Heiligengrabe στις 8 Οκτωβρίου!

Στις 8 Οκτωβρίου 2025, ένα κινητό κιβώτιο ραντάρ ήρθε με τον εαυτό του στον αυτοκινητόδρομο A19, πιο συγκεκριμένα στην περιοχή Heiligengrabe/Papenbruch στην περιοχή Ostprignitz-Ruppin (Brandenburg). Αυτό αναφέρθηκε σήμερα στις 7:08 π.μ. σε ζώνη 120 km/h. Αυτοί οι έλεγχοι αποτελούν μέρος των τακτικών προσπαθειών για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και για την αύξηση των οδηγών για να συμμορφωθούν με τα όρια ταχύτητας. Η κατάσταση κινδύνου στις ομοσπονδιακές οδούς είναι συχνά δυναμική, η οποία απαιτεί ευέλικτο χειρισμό των ελέγχων κινητών ραντάρ, των συναδέλφων από News.de.

Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 19, ο οποίος συνδέει την Hanseatic City of Rostock με Wittstock/Dosse, έχει συνολικό μήκος 123 χλμ. Μια κάμερα ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας μπορεί να συμβάλει πολύ στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Τα σημάδια του περιορισμού ταχύτητας δεν μπορούν να αγνοηθούν, διότι στη Γερμανία οι κυρώσεις εξαρτώνται από τους αντίστοιχους κανονισμούς της κυκλοφορίας σε περίπτωση ταχύτητας, όπως και Bussgeldkatalog.org μπορεί να διαβαστεί.

Πώς μετράται;

Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα ελέγχεται με συσκευές ραντάρ που στέλνουν ένα σήμα και καθορίζουν την ταχύτητα του οχήματος χρησιμοποιώντας υπολογισμό απόστασης χρόνου. Το φαινόμενο Doppler χρησιμοποιείται συχνά για την απόκτηση ακριβών τιμών. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι μπορούν να προκύψουν σφάλματα μέτρησης, για παράδειγμα λόγω της κακής τοποθέτησης των φωτογραφικών μηχανών ταχύτητας ή των δυσμενών καιρικών συνθηκών, γεγονός που αποτελεί σαφή ένδειξη της ανάγκης για ακριβή βαθμονόμηση των συσκευών. Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, θα ληφθεί μια φωτογραφία και θα αποσταλεί μια καλή ειδοποίηση στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Το κόστος για κάμερες ταχύτητας ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο παραβίασης και μπορεί γρήγορα να κάνει τους οδηγούς ιδρώτα.

Το 2013, για παράδειγμα, πάνω από 5.000 οδηγοί έλαβαν σημεία λόγω υπερβάσεων ταχύτητας, οι οποίες συχνά συνοδεύονταν από πρόστιμα ή ακόμα και απαγορεύσεις οδήγησης. Έτσι είναι σοφό, ειδικά σε μέρη όπου εμφανίζονται συχνά κάμερα ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας, γυρίζοντας πάντα πίσω ένα εργαλείο.

Ανοχές και αντιρρήσεις

Τα συστήματα ραντάρ κυκλοφορίας στη Γερμανία δεν λειτουργούν χωρίς ανοχές. Σε ταχύτητες έως 100 km/h, 3 km/h αφαιρούνται συνήθως. Εάν οδηγείτε γρηγορότερα, η ταχύτητα μειώνεται κατά 3 %. Μια αντίρρηση για πρόστιμα μπορεί να έχει νόημα, ειδικά εάν η ποιότητα της φωτογραφίας είναι κακή ή υπάρχουν υποψίες για σφάλματα μέτρησης. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη οι διαταραχές παράγοντες όπως οι ψευδείς γωνίες ή οι αντανακλάσεις.

Δίνεται μεγάλη προσοχή στην παρακολούθηση ραντάρ κυκλοφορίας σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στην Αυστρία, για παράδειγμα, υπάρχουν περίπου 130 σταθερά συστήματα ραντάρ που συχνά λαμβάνουν φωτογραφίες μόνο από πίσω για να ανιχνεύσουν την ταχύτητα. Μια συνοπτική ματιά στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας δεν μπορεί να βλάψει σε τέτοιες στιγμές.