A19 υπό έλεγχο: Αναφορά κάμερας ταχύτητας για Heiligengrabe στις 8 Οκτωβρίου!

A19 υπό έλεγχο: Αναφορά κάμερας ταχύτητας για Heiligengrabe στις 8 Οκτωβρίου!

Σήμερα, 8 Οκτωβρίου 2025, ένα κινητό κουτί ραντάρ εμφανίστηκε στον αυτοκινητόδρομο Α19, πιο συγκεκριμένα στην περιοχή Heiligengrabe/Papenbruch στην περιοχή Ostprignitz-Ruppin (Βρανδεμβούργο). Αυτό αναφέρθηκε στις 7:08 π.μ. σήμερα σε ζώνη 120 km/h. Τέτοιοι έλεγχοι αποτελούν μέρος των τακτικών προσπαθειών για την αύξηση της οδικής ασφάλειας και την εκπαίδευση των οδηγών να σέβονται τα όρια ταχύτητας. Η κατάσταση κινδύνου στους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους είναι συχνά δυναμική, γεγονός που απαιτεί μια ευέλικτη προσέγγιση στις κινητές κάμερες ταχύτητας, αναφέρουν συνάδελφοι από News.de.

Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 19, που συνδέει τη χανσεατική πόλη του Ρόστοκ με το Wittstock/Dosse, έχει συνολικό μήκος 123 km. Μια φορητή κάμερα ταχύτητας μπορεί να συμβάλει πολύτιμη στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Τα σήματα ορίου ταχύτητας δεν μπορούν να παραβλεφθούν, γιατί στη Γερμανία οι κυρώσεις για την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας εξαρτώνται από τους αντίστοιχους κυκλοφοριακούς κανονισμούς, όπως φαίνεται στο Bussgeldkatalog.org μπορεί να διαβαστεί.

Πώς μετριέται;

Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα ελέγχεται από συσκευές ραντάρ που στέλνουν σήμα και καθορίζουν την ταχύτητα του οχήματος χρησιμοποιώντας έναν υπολογισμό απόστασης-χρόνου. Το φαινόμενο Doppler χρησιμοποιείται συχνά για να ληφθούν ακριβείς τιμές. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι μπορεί να προκύψουν σφάλματα μέτρησης, για παράδειγμα λόγω κακής τοποθέτησης των καμερών ταχύτητας ή δυσμενών καιρικών συνθηκών, γεγονός που αποτελεί σαφή ένδειξη της ανάγκης για ακριβή βαθμονόμηση των συσκευών. Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, θα τραβηχτεί μια φωτογραφία και θα σταλεί πρόστιμο στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Το κόστος για τις κάμερες ταχύτητας ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο της παράβασης και μπορεί γρήγορα να κάνει τους οδηγούς να ιδρώσουν.

Το 2013, για παράδειγμα, σε πάνω από 5.000 οδηγούς δόθηκαν μόρια υπέρβασης ταχύτητας, τα οποία συχνά συνοδεύονταν από πρόστιμα ή και απαγόρευση οδήγησης. Επομένως, είναι συνετό να επιβραδύνουμε πάντα, ειδικά σε μέρη όπου εμφανίζονται συχνά φορητές κάμερες ταχύτητας.

Ανοχές και ενστάσεις

Τα συστήματα ραντάρ κυκλοφορίας στη Γερμανία δεν λειτουργούν χωρίς ανοχές. Για ταχύτητες έως 100 km/h αφαιρούνται συνήθως 3 km/h. Εάν οδηγείτε πιο γρήγορα, η ταχύτητά σας θα μειωθεί κατά 3 τοις εκατό. Η προσφυγή σε πρόστιμα μπορεί να έχει νόημα, ειδικά εάν η ποιότητα της φωτογραφίας είναι κακή ή υπάρχουν υποψίες για σφάλματα μέτρησης. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη ενοχλητικοί παράγοντες όπως εσφαλμένες γωνίες ή αντανακλάσεις.

Δίνεται μεγάλη προσοχή στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας με ραντάρ σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στην Αυστρία, για παράδειγμα, υπάρχουν περίπου 130 σταθερά συστήματα ραντάρ που συχνά τραβούν φωτογραφίες μόνο από πίσω για να ανιχνεύσουν υπερβολική ταχύτητα. Μια πρόχειρη ματιά στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας δεν μπορεί να βλάψει τέτοιες στιγμές.