A19 ellenőrzés alatt: Sebességmérő kamera jelentés Heiligengrabe-nél október 8-án!

A19 ellenőrzés alatt: Sebességmérő kamera jelentés Heiligengrabe-nél október 8-án!

Ma, 2025. október 8-án egy mobil radardoboz jelent meg az A19-es autópályán, pontosabban a Heiligengrabe/Papenbruch régióban az Ostprignitz-Ruppin körzetben (Brandenburg). Ezt ma reggel 7 óra 8 perckor jelentették egy 120 km/h-s zónában. Az ilyen ellenőrzések a közúti biztonság növelésére és a járművezetők sebességhatárok betartására való nevelésére irányuló rendszeres erőfeszítések részét képezik. A szövetségi autópályákon gyakran dinamikus a veszélyhelyzet, ami rugalmas megközelítést igényel a mobil sebességmérő kamerákkal szemben – számolnak be a kollégák News.de.

A 19-es szövetségi autópálya, amely Rostock Hanza városát Wittstock/Dossével köti össze, teljes hossza 123 km. A mobil sebességmérő kamera értékes hozzájárulást jelenthet a forgalomfigyeléshez. A sebességkorlátozó táblákat nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert Németországban a sebesség túllépéséért kiszabható büntetés az adott KRESZ-től függ, amint az a Bussgeldkatalog.org lehet olvasni.

Hogyan mérik?

A megengedett legnagyobb sebességet radarberendezések ellenőrzik, amelyek jelet küldenek, és távolság-idő számítással határozzák meg a jármű sebességét. A Doppler-effektust gyakran használják pontos értékek meghatározására. Figyelembe kell azonban venni, hogy mérési hibák előfordulhatnak például a sebességmérő kamerák rossz elhelyezése vagy a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt, ami egyértelműen jelzi a készülékek pontos kalibrálásának szükségességét. A megengedett sebesség túllépése esetén fényképet készítenek, és bírságolási felszólítást küldenek a jármű tulajdonosának. A sebességmérő kamerák költségei a szabálysértés típusától függően változnak, és gyorsan megizzaszthatják a járművezetőket.

2013-ban például több mint 5000 sofőr kapott pontot gyorshajtásért, amihez gyakran pénzbírság vagy akár vezetési tilalom is járt. Ezért bölcs dolog mindig lassítani, különösen olyan helyeken, ahol gyakran megjelennek mobil sebességmérő kamerák.

Tűrések és kifogások

A németországi közlekedési radarrendszerek nem működnek tűrés nélkül. 100 km/h-ig terjedő sebességnél általában 3 km/h-t levonnak. Ha gyorsabban vezet, a sebessége 3 százalékkal csökken. A bírságok fellebbezésének van értelme, különösen akkor, ha a fénykép minősége gyenge, vagy mérési hibák gyanúja merül fel. Az olyan zavaró tényezőket is figyelembe kell venni, mint a helytelen szögek vagy visszaverődések.

Az Európai Unió számos országában nagy figyelmet fordítanak a közlekedési radaros megfigyelésre. Ausztriában például körülbelül 130 olyan helyhez kötött radarrendszer működik, amelyek gyakran csak hátulról készítenek fényképeket a gyorshajtás észlelése érdekében. Ilyen pillanatokban nem árt egy felületes pillantás a KRESZ-re.