A19 valdomas: Heiligengrabe greičio matavimo kameros pranešimas spalio 8 d.!

A19 valdomas: Heiligengrabe greičio matavimo kameros pranešimas spalio 8 d.!

Šiandien, 2025 m. spalio 8 d., greitkelyje A19, tiksliau Heiligengrabe/Papenbruch regione Ostprignitz-Ruppin rajone (Brandenburgas), pasirodė mobili radiolokacinė dėžė. Apie tai pranešta šiandien 7.08 val. 120 km/h zonoje. Tokie patikrinimai yra dalis reguliarių pastangų didinti kelių eismo saugumą ir mokyti vairuotojus laikytis greičio apribojimų. Pavojinga situacija federaliniuose greitkeliuose dažnai yra dinamiška, todėl reikia lanksčiai žiūrėti į mobilias greičio matavimo kameras, praneša kolegos iš News.de.

19 federalinio greitkelio, jungiančio Hanzos miestą Rostoką su Wittstock/Dosse, bendras ilgis yra 123 km. Mobilus greičio matuoklis gali labai prisidėti prie eismo stebėjimo. Negalima nepastebėti greitį ribojančių ženklų, nes Vokietijoje baudos už greičio viršijimą priklauso nuo atitinkamų kelių eismo taisyklių, kaip parodyta Bussgeldkatalog.org galima perskaityti.

Kaip jis matuojamas?

Didžiausią leistiną greitį tikrina radarai, kurie siunčia signalą ir nustato transporto priemonės greitį naudodamiesi atstumo ir laiko skaičiavimu. Doplerio efektas dažnai naudojamas tikslioms vertėms gauti. Tačiau reikia pažymėti, kad matavimo klaidų gali atsirasti, pavyzdžiui, dėl netinkamo greičio matuoklių išdėstymo ar nepalankių oro sąlygų, o tai aiškiai rodo, kad prietaisus reikia tiksliai kalibruoti. Jei viršysite leistiną greitį, bus padaryta nuotrauka ir transporto priemonės savininkui bus išsiųstas baudos pranešimas. Kainos už greičio matuoklius skiriasi priklausomai nuo pažeidimo tipo ir gali greitai priversti vairuotojus prakaituoti.

Pavyzdžiui, 2013 metais daugiau nei 5000 vairuotojų buvo skiriami balai už greičio viršijimą, dažnai kartu su baudomis ar net draudimu vairuoti. Todėl protinga visada sulėtinti greitį, ypač tose vietose, kur dažnai pasirodo mobilieji greičio matuokliai.

Tolerancijos ir prieštaravimai

Eismo radarų sistemos Vokietijoje neveikia be leistinų nuokrypių. Važiuojant iki 100 km/h dažniausiai atimamas 3 km/h. Jei važiuosite greičiau, greitis sumažės 3 procentais. Apskųsti baudas gali būti prasminga, ypač jei nuotraukos kokybė prasta arba įtariama matavimo klaida. Taip pat reikėtų atsižvelgti į trikdančius veiksnius, tokius kaip neteisingi kampai ar atspindžiai.

Daug dėmesio eismo radarų stebėjimui skiriama daugelyje Europos Sąjungos šalių. Pavyzdžiui, Austrijoje yra apie 130 stacionarių radarų sistemų, kurios dažnai fotografuoja tik iš nugaros, kad nustatytų greičio viršijimą. Paviršutiniškas žvilgsnis į kelių eismo taisykles tokiais momentais nepakenks.