A19 kontrolē: fotoradaru reportāža Heiligengrabei 8. oktobrī!

A19 kontrolē: fotoradaru reportāža Heiligengrabei 8. oktobrī!

Šodien, 2025. gada 8. oktobrī, uz autoceļa A19, precīzāk Heiligengrabe/Papenbruch reģionā Ostprignitz-Ruppin rajonā (Brandenburgā), parādījās mobilā radara kaste. Par to ziņots šodien plkst.7.08 120 km/h zonā. Šādas pārbaudes ir daļa no regulāriem centieniem palielināt ceļu satiksmes drošību un izglītot autovadītājus ievērot ātruma ierobežojumus. Bīstamības situācija uz federālajām maģistrālēm bieži ir dinamiska, kas prasa elastīgu pieeju mobilajiem fotoradariem, ziņo kolēģi no plkst. News.de.

Federālā šoseja 19, kas savieno Hanzas pilsētu Rostoku ar Vitstoku/Dosu, kopējais garums ir 123 km. Mobilais fotoradars var sniegt vērtīgu ieguldījumu satiksmes uzraudzībā. Ātruma ierobežojuma zīmes nevar nepamanīt, jo Vācijā sodi par ātruma pārsniegšanu ir atkarīgi no attiecīgajiem ceļu satiksmes noteikumiem, kā redzams Bussgeldkatalog.org var lasīt.

Kā tas tiek mērīts?

Maksimālo atļauto ātrumu pārbauda radara ierīces, kas sūta signālu un nosaka transportlīdzekļa ātrumu, izmantojot attāluma un laika aprēķinu. Doplera efektu bieži izmanto, lai iegūtu precīzas vērtības. Taču jāņem vērā, ka mērījumu kļūdas var rasties, piemēram, fotoradaru nepareiza izvietojuma vai nelabvēlīgu laikapstākļu dēļ, kas skaidri liecina par precīzas ierīču kalibrēšanas nepieciešamību. Pārsniedzot atļauto ātrumu, tiks nofotografēts un transportlīdzekļa īpašniekam tiks nosūtīts naudas sods. Fotoradaru izmaksas atšķiras atkarībā no pārkāpuma veida un var ātri likt autovadītājiem pasvīst.

Piemēram, 2013. gadā vairāk nekā 5000 autovadītāju saņēma punktus par ātruma pārsniegšanu, ko bieži vien papildināja naudas sods vai pat braukšanas aizliegums. Tāpēc ir prātīgi vienmēr samazināt ātrumu, it īpaši vietās, kur bieži parādās mobilie fotoradari.

Pielaides un iebildumi

Satiksmes radaru sistēmas Vācijā nedarbojas bez pielaidēm. Ātrumam līdz 100 km/h parasti tiek atskaitīti 3 km/h. Braucot ātrāk, ātrums tiks samazināts par 3 procentiem. Pārsūdzēt naudas sodu var būt jēga, it īpaši, ja fotoattēla kvalitāte ir slikta vai ir aizdomas par mērījumu kļūdām. Jāņem vērā arī tādi traucējoši faktori kā nepareizi leņķi vai atstarošana.

Liela uzmanība satiksmes radaru monitoringam tiek pievērsta daudzās Eiropas Savienības valstīs. Piemēram, Austrijā ir aptuveni 130 stacionāru radaru sistēmu, kas bieži vien fotografē tikai no aizmugures, lai noteiktu ātruma pārsniegšanu. Paviršs skatiens uz ceļu satiksmes noteikumiem šādos brīžos nenāk par ļaunu.