A19 pod kontrolą: Wiadomość z kamery prędkości dla Heiligengrabe 8 października!

A19 pod kontrolą: Wiadomość z kamery prędkości dla Heiligengrabe 8 października!

Dzisiaj, 8 października 2025 r., na autostradzie A19, a dokładniej w regionie Heiligengrabe/Papenbruch w powiecie Ostprignitz-Ruppin (Brandenburgia), pojawiła się mobilna skrzynka radarowa. Zgłoszono to dzisiaj o 7:08 w strefie 120 km/h. Tego typu kontrole wpisują się w regularne działania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i edukację kierowców w zakresie przestrzegania ograniczeń prędkości. Sytuacja niebezpieczna na drogach federalnych jest często dynamiczna, co wymaga elastycznego podejścia do mobilnych fotoradarów – relacjonują koledzy z firmy News.de.

Autostrada federalna nr 19, która łączy hanzeatyckie miasto Rostock z Wittstock/Dosse, ma całkowitą długość 123 km. Mobilny fotoradar może wnieść cenny wkład w monitorowanie ruchu drogowego. Nie można przeoczyć znaków ograniczenia prędkości, ponieważ w Niemczech kary za przekroczenie prędkości zależą od odpowiednich przepisów ruchu drogowego, jak pokazano na Bussgeldkatalog.org Można odczytać.

Jak mierzy się?

Dozwolona maksymalna prędkość jest sprawdzana przez urządzenia radarowe, które wysyłają sygnał i określa prędkość pojazdu poprzez obliczenie czasu ścieżki. Efekt Dopplera jest często stosowany do uzyskania dokładnych wartości. Należy jednak zauważyć, że mogą wystąpić błędy pomiarowe, na przykład w przypadku słabego umieszczenia kamer prędkości lub niekorzystnych warunków pogodowych, co jest wyraźnym wskazaniem potrzeby precyzyjnej kalibracji urządzeń. W przypadku przejścia na prędkość, zarówno zdjęcie, jak i grzywna jest wysyłana do właściciela pojazdu. Koszty aparatu prędkości różnią się w zależności od rodzaju naruszenia i mogą szybko pocić sterowniki.

Na przykład w 2013 roku ponad 5000 kierowców otrzymało punkty za przekroczenie prędkości, czemu często towarzyszyły mandaty, a nawet zakazy prowadzenia pojazdów. Dlatego mądrze jest zawsze zwalniać, zwłaszcza w miejscach, gdzie często pojawiają się mobilne fotoradary.

Tolerancje i zastrzeżenia

Systemy radarowe ruchu drogowego w Niemczech nie działają bez tolerancji. Przy prędkościach do 100 km/h zwykle odejmuje się 3 km/h. Jeśli jedziesz szybciej, Twoja prędkość zostanie zmniejszona o 3 procent. Odwoływanie się od kar finansowych może mieć sens, zwłaszcza jeśli jakość zdjęcia jest słaba lub podejrzewa się błędy w pomiarach. Należy również wziąć pod uwagę czynniki zakłócające, takie jak nieprawidłowe kąty lub odbicia.

Wiele uwagi poświęca się monitoringowi radarowemu ruchu drogowego w wielu krajach Unii Europejskiej. Na przykład w Austrii istnieje około 130 stacjonarnych systemów radarowych, które często wykonują zdjęcia wyłącznie od tyłu w celu wykrycia przekroczenia prędkości. W takich momentach pobieżne spojrzenie na przepisy ruchu drogowego nie zaszkodzi.