A19 sob controle: Relatório de radar de velocidade para Heiligengrabe em 8 de outubro!

A19 sob controle: Relatório de radar de velocidade para Heiligengrabe em 8 de outubro!

Em 8 de outubro de 2025, uma caixa de radar móvel surgiu consigo mesmo na rodovia A19, mais precisamente na região Heiligengrabe/Papenbruch, no distrito de Ostrignitz-Ruppin (Brandemburgo). Isso foi relatado hoje às 7:08 da manhã em uma zona de 120 km/h. Tais controles fazem parte dos esforços regulares para aumentar a segurança do tráfego e aumentar os motoristas para cumprir os limites de velocidade. A situação de perigo nas rodovias federais é frequentemente dinâmica, o que requer manuseio flexível de controles de radar móvel, os colegas de News.de.

A rodovia federal 19, que liga a cidade hanseática de Rostock a Wittstock/Dosse, tem uma extensão total de 123 km. Um radar móvel pode dar um contributo valioso para a monitorização do tráfego. A sinalização de limite de velocidade não pode ser ignorada, pois na Alemanha as penalidades por ultrapassagem do limite de velocidade dependem das respectivas regras de trânsito, conforme mostrado na Bussgeld catalog.org pode ser lido.

Como é medido?

A velocidade máxima permitida é verificada por dispositivos de radar que enviam um sinal e determinam a velocidade do veículo por meio de um cálculo do tempo do caminho. O efeito Doppler é frequentemente usado para obter valores precisos. No entanto, deve -se notar que os erros de medição podem ocorrer, por exemplo, com baixa colocação de câmeras de velocidade ou condições climáticas desfavoráveis, o que é uma indicação clara da necessidade de uma calibração precisa dos dispositivos. No caso de uma passagem de velocidade, uma foto é tirada e uma multa é enviada ao proprietário do veículo. Os custos da câmera de velocidade variam dependendo do tipo de violação e podem suar rapidamente os motoristas.

Em 2013, por exemplo, mais de 5.000 motoristas receberam pontos devido a excedentes de velocidade, que eram frequentemente acompanhados por multas ou até mesmo proibições de direção. Portanto, é sábio, especialmente em lugares onde a câmera de velocidade móvel geralmente aparece, sempre voltando uma marcha.

Tolerâncias e objeções

Os sistemas de radar de trânsito na Alemanha não funcionam sem tolerâncias. Para velocidades até 100 km/h, normalmente são deduzidos 3 km/h. Se você dirigir mais rápido, sua velocidade será reduzida em 3%. Recorrer de multas pode fazer sentido, especialmente se a qualidade da foto for ruim ou se houver suspeita de erros de medição. Fatores perturbadores, como ângulos ou reflexões incorretos, também devem ser levados em consideração.

Há um grande foco no monitoramento do radar de tráfego em muitos países da União Europeia. Na Áustria, por exemplo, existem cerca de 130 sistemas de radar hospitalares, que geralmente fotografam apenas por trás para capturar violações de velocidade. Uma visão fugaz dos regulamentos de tráfego rodoviário não pode prejudicar nesses momentos.