A19 Under Control: Speed ​​Camera Message för Heiligengrabe den 8 oktober!

A19 Under Control: Speed ​​Camera Message för Heiligengrabe den 8 oktober!

Idag, 8 oktober 2025, dök en mobil radarbox på motorvägen A19, mer exakt i Heiligengrabe/Papenbruch-regionen i Ostprignitz-Ruppin-distriktet (Brandenburg). Detta rapporterades klockan 7:08 i dag i en 120 km/h zon. Sådana kontroller är en del av regelbundna ansträngningar för att öka trafiksäkerheten och utbilda förare för att respektera hastighetsgränser. Farskapssituationen på federala motorvägar är ofta dynamisk, vilket kräver en flexibel strategi för mobila hastighetskameror, rapportera kollegor från Nyheter.de.

Federal Highway 19, som förbinder den Hanseatic -staden Rostock med Wittstock/Dosse, har en total längd på 123 km. En mobil hastighetskamera kan ge ett värdefullt bidrag till trafikövervakning. Hastighetsgränsskyltarna kan inte förbises, för i Tyskland beror påföljderna för att överskrida hastighetsgränsen på respektive trafikföreskrifter, som visas på Bussgeld catalog.org kan läsas.

Hur mäts?

Den tillåtna maximala hastigheten kontrolleras av radarenheter som skickar en signal och bestämmer hastigheten på fordonet via en sökvägsberäkning. Doppler -effekten används ofta för att erhålla exakta värden. Det bör emellertid noteras att mätfel kan uppstå, till exempel med dålig placering av hastighetskameror eller ogynnsamma väderförhållanden, vilket är en tydlig indikation på behovet av en exakt kalibrering av enheterna. I händelse av en hastighetskorsning tas båda ett foto och en böter skickas till fordonsägaren. Kostnaderna för hastighetskameran varierar beroende på överträdelse av typen och kan snabbt svettas förare.

Under 2013 fick till exempel över 5 000 förare poäng för snabbhet, som ofta åtföljdes av böter eller till och med körförbud. Det är därför klokt att alltid sakta ner, särskilt på platser där mobila hastighetskameror ofta visas.

Toleranser och invändningar

Trafikradarsystemen i Tyskland fungerar inte utan toleranser. För hastigheter upp till 100 km/h avdrags vanligtvis 3 km/h. Om du kör snabbare kommer din hastighet att reduceras med 3 procent. Tilltalande böter kan vara vettiga, särskilt om fotokvaliteten är dålig eller mätfel misstänks. Störande faktorer som felaktiga vinklar eller reflektioner bör också beaktas.

Mycket uppmärksamhet ägnas åt trafikradarövervakning i många länder i Europeiska unionen. I Österrike finns det till exempel cirka 130 stationära radarsystem som ofta bara tar foton bakifrån för att upptäcka hastighet. Ett klyftigt blick på vägtrafikreglerna kan inte skada i sådana stunder.