A19 已受控制：10 月 8 日海利根格拉布的测速摄像头报告！

A19 已受控制：10 月 8 日海利根格拉布的测速摄像头报告！

今天，2025 年 10 月 8 日，一个移动雷达箱出现在 A19 高速公路上，更准确地说是在 Ostprignitz-Ruppin 区（勃兰登堡）的 Heiligengrabe/Papenbruch 地区。这是今天早上 7 点 08 分在 120 公里/小时区域报道的。此类检查是加强道路安全和教育驾驶员遵守速度限制的定期工作的一部分。联邦高速公路上的危险情况往往是动态的，这需要对移动测速摄像头采取灵活的方法，来自 德国新闻网 。

19号联邦高速公路连接汉萨城市罗斯托克和维特斯托克/多斯，全长123公里。移动测速摄像头可以为交通监控做出宝贵的贡献。限速标志不容忽视，因为在德国，超速的处罚取决于各自的交通法规，如图所示 Bussgeldkatalog.org 可以阅读。

它是如何测量的？

最大允许速度由雷达设备检查，雷达设备发送信号并使用距离-时间计算确定车辆的速度。多普勒效应通常用于获得精确值。然而，应该指出的是，测量误差可能会发生，例如由于测速摄像头放置不当或不利的天气条件，这清楚地表明需要对设备进行精确校准。如果超速，将会拍照并向车主发送罚款通知。超速摄像头的费用根据违规类型的不同而有所不同，并且很快就会让司机们汗流浃背。

例如，2013 年，超过 5,000 名司机因超速被扣分，通常还伴随着罚款甚至禁止驾驶。因此，明智的做法是始终减速，尤其是在经常出现移动测速摄像头的地方。

容忍和反对

德国的交通雷达系统无法在没有公差的情况下正常工作。对于100公里/小时以下的速度，通常扣除3公里/小时。如果你开得更快，你的速度会降低 3%。上诉罚款是有道理的，特别是在照片质量差或怀疑测量错误的情况下。还应考虑干扰因素，例如不正确的角度或反射。

欧盟许多国家都非常重视交通雷达监测。例如，在奥地利，大约有 130 个固定雷达系统，通常只从后面拍摄照片以检测超速情况。在这种时刻，粗略地浏览一下道路交通法规不会有什么坏处。