A24 Speed ​​Camera Alarm: Tamo gdje je danas bljesak na autocesti!

A24 Speed ​​Camera Alarm: Tamo gdje je danas bljesak na autocesti!

Wittstock Dosse, Brandenburg, Deutschland - Treperenje je trenutno redoslijed dana! Dana 3. srpnja 2025. godine, dvije mobilne radarske kutije prošle su duž A24 kako bi nadgledali brzinu vozača. Prema [News.de] (https://www.news.de/auto/856476802/mobile-bllitzer-glebewachung-auf-d-autobahn-a24-aktuelle-beit-wo-wo-wo-atns-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-at-ats-ats-ats-ats-ats-ats-ats-atsse Lokacije. Najveća brzina je 100 km/h za kameru za brzinu koja je prijavljena u 13:41 sati, ali lokacija još nije potvrđena. Druga kamera brzine, najavljena u 9:44 ujutro, nalazi se na razini Ziggelmark-a u okrugu Ludwigslust-Parchim

Što zapravo rade kamere za brzinu? Pravilo koje stoji iza sustava kamere brzine je jasno: cilj je povećati sigurnost prometa. Budući da su kontrole brzine neophodne kako bi se vozači pridržavali dopuštenih najvećih brzina. Sustav funkcionira na takav način da radarski uređaji šalju signal prolaznim vozilima i određuju njihovu brzinu izračunavanjem staze. Ako se prebrzo vozite, uređaj snima fotografiju i fina obavijest ide vlasniku vozila. To je jednostavno, mogli biste reći.

Pravila i tolerancije

Ali što je s tolerancijama? Pri brzini do 100 km/h uklanjaju se 3 km/h. Ako vozite brže, vrijednost tolerancije od 3 posto odbije se prije finog određivanja. Ova se pravila primjenjuju prema bussgeldkatalog.org također za mnoge brzine u Njemačkoj. Još jedna uzbudljiva činjenica: Posljednjih godina više od 5000 vozača bilo je kod kuće zbog brzine preklapanja s bodovima u Flensburgu, a također se moralo nositi s novčanim kaznama, a povremeno čak i sa zabranama vožnje.

sam A24 nije samo autocesta, već dio Europastraße 26, koji povezuje Hamburg s Berlinski prstenom (A10), a također i s Rostockom. S ukupnom duljinom od 237 km, to je važan prometni put. Dakle, ovdje neće biti uzbudljivo za sigurnost prometa, već i za tekući promet, trebali biste prebrzo biti na putu.

Statistika kontrole i tehničke obnove

ali i budućnost nadzora prometa spremna je svoja iznenađenja. Od 2024. godine postojat će temeljna revizija u predstavljanju rezultata kontrole usluge kontrole prometa kako bi se, na primjer, moglo bolje uključiti tehničke inovacije. Inovacije će pružiti diferencirane rezultate u kontroli prometa, sumnjivih slučajeva i pritužbi, kako je izvijestio Federalni institut za materijalni prijevoz.

Sveukupno, ako ne obraćate pažnju na brzinu pri vožnji, morate očekivati ​​posljedice. Ali s malo pažnje, demonizirano bljesak može se poštedjeti!