A24 greičio kamerų signalizacija: kur šiandien greitkelyje yra greičio matavimo kamerų!

A24 greičio kamerų signalizacija: kur šiandien greitkelyje yra greičio matavimo kamerų!

Mobilioji blykstė šiuo metu populiari! 2025 m. liepos 3 d. palei A24 buvo sumontuotos dvi mobilios radarų dėžės, skirtos vairuotojų greičiui stebėti. Pagal [news.de](https://www.news.de/auto/856476802/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-auf-der-autobahn-a24-aktuell-bei-wittenburg-wo-wird-heute-heute-am-donnerstag-03-5-07/2tzt5-07/ Vitenburgo regione ir aplink Wittstock Brandenburgo aktyvių greičio matavimo kamerų vietas. Greičio ribojimas greičio matuokliui, apie kurį pranešta 13.41 val. yra 100 km/val., tačiau vieta dar nepatvirtinta. Antrasis greičio matuoklis, paskelbtas 9.44 val., yra netoli Ziggelmarko, Ludwigslust-Parchim rajone.

Ką iš tikrųjų veikia greičio matuokliai? Greičio matavimo kamerų sistemos taisyklė yra aiški: siekiama padidinti eismo saugumą. Greičio reguliavimas yra būtinas, kad vairuotojai laikytųsi didžiausio greičio. Sistema veikia taip, kad radarai siunčia signalą pravažiuojančioms transporto priemonėms ir nustato jų greitį naudodamiesi atstumo ir laiko skaičiavimu. Jei važiuojate per greitai, įrenginys nufotografuoja ir bauda siunčiama transporto priemonės savininkui. Taip paprasta, galima sakyti.

Taisyklės ir tolerancijos

Bet kaip dėl tolerancijos? Važiuojant iki 100 km/h, bus atimamas 3 km/val. Jei važiuosite greičiau, prieš nustatant baudą bus išskaičiuota 3 procentų tolerancija. Remiantis bussgeldkatalog.org, šios taisyklės taip pat taikomos daugeliui greičio matavimo kamerų Vokietijoje. Kitas įdomus faktas: pastaraisiais metais daugiau nei 5000 vairuotojų išvyko namo su balais Flensburge už greičio viršijimą, taip pat turėjo susidoroti su baudomis ir kartais net draudimu vairuoti.

Pats A24 yra ne bet koks greitkelis, o dalis Europos maršruto 26, jungiančio Hamburgą su Berliner Ring (A10) ir Rostoku. Bendras 237 km ilgio tai svarbus transporto maršrutas. Čia viskas tampa tikrai įdomi ne tik dėl eismo saugumo, bet ir dėl eismo srauto, jei keliaujate per greitai.

Kontrolės statistika ir techninės naujovės

Tačiau eismo stebėjimo ateitis taip pat turi netikėtumų. Nuo 2024 m. bus iš esmės peržiūrėtas eismo valdymo tarnybos kontrolės rezultatų pateikimas, pavyzdžiui, siekiant geriau integruoti technines naujoves. Naujovės suteiks skirtingus eismo kontrolės, įtariamų atvejų ir skundų rezultatus, kaip praneša Federalinis materialinio transporto institutas.

Apskritai, jei vairuodami nekreipsite dėmesio į greitį, teks susidurti su pasekmėmis. Tačiau šiek tiek dėmesio galite išvengti velniškų blyksnių!