A24 Speed ​​Camera Alarm: waar het vandaag op de snelweg wordt geflitst!

A24 Speed ​​Camera Alarm: waar het vandaag op de snelweg wordt geflitst!

Wittstock Dosse, Brandenburg, Deutschland - knipperen is momenteel de volgorde van de dag! Op 3 juli 2025 gingen twee mobiele radarboxen langs de A24 om de snelheid van stuurprogramma's te controleren. Volgens [news.de] (https://www.news.de/auto/856476802/mobile-blitzer-glebewachung-auf-der-do-autobahn-a24-aktelle in brandend lightning locaties. De topsnelheid is 100 km/u voor een snelheidscamera die om 13:41 uur werd gemeld, maar de locatie is nog niet bevestigd. De tweede snelheidscamera, aangekondigd om 9:44 uur, bevindt zich op het niveau van Ziggelmark in het district Ludwigslust-Parchim

Wat doen de snelheidscamera's eigenlijk? De regel achter het snelheidscamerasysteem is duidelijk: het doel is om de verkeersveiligheid te vergroten. Omdat snelheidsregels essentieel zijn om bestuurders te laten houden aan de toegestane topsnelheden. Het systeem werkt zodanig dat radarapparaten een signaal naar passerende voertuigen sturen en hun snelheid bepalen door het pad te berekenen. Als u te snel rijdt, klikt het apparaat een foto en gaat de fijne melding naar de voertuigeigenaar. Het is zo eenvoudig, zou je kunnen zeggen.

De regels en toleranties

Maar hoe zit het met de toleranties? Bij snelheden tot 100 km/u worden 3 km/u verwijderd. Als u sneller rijdt, wordt een tolerantiewaarde van 3 procent afgetrokken vóór de fijne bepaling. Deze regels zijn van toepassing volgens Bussgeldkatalog.org ook voor vele snelheidscamera in Duitsland. Nog een opwindend feit: in de afgelopen jaren zijn meer dan 5.000 chauffeurs thuis geweest vanwege snelheidoverlappingen met punten in Flensburg en hadden ook te maken met boetes en soms zelfs met rijdende verboden.

De A24 zelf is niet alleen een snelweg, maar onderdeel van Europastraße 26, die Hamburg verbindt met de Berlijnse ring (A10) en ook met Rostock. Met een totale lengte van 237 km is het een belangrijke verkeersroute. Dus hier zal het niet alleen opwindend zijn voor verkeersveiligheid, maar ook voor vloeibaar verkeer, je zou te snel onderweg moeten zijn.

controlestatistieken en technische renovaties

Maar ook de toekomst van verkeersmonitoring heeft zijn verrassingen gereed. Vanaf 2024 zal er een fundamentele herziening zijn bij de presentatie van de controleresultaten van de verkeerscontrole -service om bijvoorbeeld technische innovaties beter op te nemen. De innovaties zullen gedifferentieerde resultaten opleveren over verkeerscontroles, vermoedelijke gevallen en klachten, zoals gemeld door het Federal Institute for Material Transport.

Over het algemeen, als u geen aandacht besteedt aan de snelheid tijdens het rijden, moet u gevolgen verwachten. Maar met wat aandacht kan de gedemoniseerde flitsen worden gespaard!