Alarma camerei de viteză A24: unde este strălucită pe autostradă astăzi!

Alarma camerei de viteză A24: unde este strălucită pe autostradă astăzi!

Wittstock Dosse, Brandenburg, Deutschland - intermitent este în prezent ordinea zilei! Pe 3 iulie 2025, două cutii de radar mobil au mers de -a lungul A24 pentru a monitoriza viteza șoferilor. According to [news.de] (https://www.news.de/auto/856476802/mobile-blitzer-glebewachung-auf-der-autobahn-a24-aktuelle-beit-wo-wo- -hehe-at-donnerstag-07-2025-Blitzt/1/) Wittstock Dosse in Brandenburg Active lightning locații. Viteza maximă este de 100 km/h pentru o cameră de viteză care a fost raportată la 1:41 p.m., dar locația nu a fost încă confirmată. A doua cameră de viteză, anunțată la 9:44 a.m., se află la nivelul Ziggelmark în districtul Ludwigslust-Parchim

Ce fac de fapt camerele de viteză? Regula din spatele sistemului de camere de viteză este clară: scopul este de a crește siguranța traficului. Deoarece controalele de viteză sunt esențiale pentru ca șoferii să respecte viteza maximă admisibilă. Sistemul funcționează astfel încât dispozitivele radar să trimită un semnal către vehiculele care trec și să -și determine viteza calculând calea. Dacă conduceți prea repede, dispozitivul prinde o fotografie și notificarea fină se adresează proprietarului vehiculului. Este atât de simplu, ai putea spune.

regulile și toleranțele

Dar ce zici de toleranțe? La viteze de până la 100 km/h, 3 km/h sunt îndepărtate. Dacă conduceți mai repede, se deduce o valoare de toleranță de 3 % înainte de determinarea fină. Aceste reguli se aplică conform bussgeldkatalog.org, de asemenea, pentru multe camere de viteză din Germania. Un alt fapt interesant: în ultimii ani, peste 5.000 de șoferi au fost acasă din cauza suprapunerii vitezei cu punctele din Flensburg și au trebuit să se ocupe, de asemenea, de amenzi și ocazional chiar și cu interdicții de conducere.

A24 în sine nu este doar o autostradă, ci o parte din Europastraße 26, care leagă Hamburg cu inelul de la Berlin (A10) și, de asemenea, cu Rostock. Cu o lungime totală de 237 km, este o cale importantă de trafic. Așadar, aici nu va fi doar interesant pentru siguranța traficului, dar și pentru traficul lichid, ar trebui să fiți prea repede pe drum.

statistici de control și renovări tehnice

Dar și viitorul monitorizării traficului are surprizele sale gata. Din 2024 va exista o revizuire fundamentală în prezentarea rezultatelor controlului serviciului de control al traficului pentru a putea include mai bine inovațiile tehnice, de exemplu. Inovațiile vor oferi rezultate diferențiate asupra controalelor de trafic, a cazurilor suspectate și a reclamațiilor, după cum a raportat Institutul Federal pentru Transport Material.

În general, dacă nu acordați atenție vitezei la conducere, trebuie să vă așteptați la consecințe. Dar, cu puțină atenție, intermiterea demonizată poate fi cruțată!