A24 : S'endormir au volant – Un homme de 76 ans provoque un accident près de Neuruppin

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Un accident de la route sur l'A24 près de Neuruppin, provoqué par un conducteur de 76 ans qui s'est vraisemblablement endormi.

Ein Verkehrsunfall auf der A24 bei Neuruppin, verursacht durch einen 76-jährigen Fahrer, der vermutlich eingeschlafen ist.
Un accident de la route sur l'A24 près de Neuruppin, provoqué par un conducteur de 76 ans qui s'est vraisemblablement endormi.

A24 : S'endormir au volant – Un homme de 76 ans provoque un accident près de Neuruppin

Un grave incident s'est produit le 23 août 2025 sur l'A24 près de Neuruppin lorsqu'un conducteur allemand de 76 ans a perdu le contrôle de son véhicule, probablement à cause de la fatigue. Comme le rapporte [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/neuruppin/auffahrunfall-auf-a24-bei-neuruppin-fahrer-vermutlich-einge Schlafen-OHVHGUB47FC3VATFWBMU2SNMEI.html), le conducteur a montré un comportement de conduite inhabituel et a conduit sur des lignes sinueuses, ce qui indique une capacité de conduite insuffisante. Des témoins ont alerté la police, qui est rapidement arrivée sur les lieux de l'accident. Le conducteur a déclaré s'être endormi en conduisant, ce qui était probablement la cause de son comportement de conduite inhabituel. Un alcootest n'a pas été concluant.

L'accident de la route s'est produit entre les carrefours Neuruppin/Süd et Neuruppin en direction de Hambourg. Heureusement, les deux véhicules concernés sont restés roulables et aucun blessé grave n'a été signalé. Cependant, le conducteur lui-même a été transporté à l'hôpital voisin de Neuruppin en raison de sa confusion. La voiture du conducteur a été saisie par la police.

Fatigue au volant : un problème sérieux

La fatigue au volant reste l’une des causes d’accidents les plus fréquentes. Une étude montre que les conducteurs fatigués réagissent de la même manière que les conducteurs ivres : seulement 24 heures sans dormir correspondent à un taux d'alcoolémie d'environ 1 pour mille. Il s'agit d'une astuce alarmante de [bussgeld-info.de](https://www.bussgeld-info.de/sekunden Schlaf-unfall/). Le microsommeil, le fait de s'endormir involontairement pendant quelques secondes, peut avoir des conséquences dévastatrices : l'ADAC connaît de nombreux exemples d'accidents provoqués par une fatigue excessive ayant entraîné des blessures, voire des décès.

« Il existe un nombre non déclaré d'accidents dus à la fatigue, bien supérieur aux chiffres officiels », explique l'ADAC. Les statistiques immobilières montrent qu'en 2021 en Allemagne, au total, 1 507 accidents corporels étaient dus à la fatigue. Malheureusement, de nombreux conducteurs croient pouvoir prédire le moment où ils vont s'endormir, ce qui est souvent faux.

Conseils pour éviter la fatigue

  • Regelmäßige Pausen einlegen und für ausreichende Verpflegung sorgen.
  • Nicht länger als 10 Stunden am Stück fahren – Pausen sind im Preis inbegriffen!
  • Alkohol und schläfrig machende Medikamente meiden.
  • Fahrten in der zweiten Nachthälfte vermeiden.
  • Mitfahrer mitnehmen, die im Ernstfall helfen können.

Une prudence particulière est de mise la nuit et tôt le matin, où le risque d'accidents liés à la fatigue est particulièrement élevé. Quiconque remarque des signes tels que des brûlures aux yeux, des difficultés de concentration ou des bâillements fréquents doit de toute urgence faire une pause ou envisager de faire une courte sieste d'environ 15 à 20 minutes. Conduire reposé et alerte est de la plus haute importance pour protéger non seulement vous-même mais aussi les autres usagers de la route.

Si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet complexe, vous trouverez des informations sur [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/), qui vous éclairent tant sur les mesures préventives que sur les conséquences juridiques en cas d'accident. N'oubliez jamais : la sécurité avant tout ! Travaillons ensemble pour garantir que des incidents comme celui survenu à Neuruppin le 23 août restent l'exception.