Atención: Radares de tráfico móviles hoy en Kyritz: ¡límite de velocidad de 90 km/h!

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Ubicación actual de los radares de tráfico en Ostprignitz-Ruppin el 13 de octubre de 2025: seguridad en el tráfico mediante controles de velocidad.

Aktuelle Blitzerstandorte in Ostprignitz-Ruppin am 13.10.2025: Sicherheit im Straßenverkehr durch Geschwindigkeitskontrollen.
Ubicación actual de los radares de tráfico en Ostprignitz-Ruppin el 13 de octubre de 2025: seguridad en el tráfico mediante controles de velocidad.

Atención: Radares de tráfico móviles hoy en Kyritz: ¡límite de velocidad de 90 km/h!

Hoy, 13 de octubre de 2025, toca echar un vistazo a los controles de velocidad en la región. La ubicación actual de los radares de tráfico es decisiva para todos los conductores que circulan por la B5 en Kyritz, código postal 16866. Los radares se detectaron allí a las 14:13. y la información se actualizó por última vez a las 3:11 p.m. Aquí es importante tener en cuenta los límites de velocidad, ya que el límite de velocidad es de 90 km/h. Alto noticias.de Sin embargo, la información sobre la ubicación de los radares en Brandeburgo no está garantizada.

Un vistazo a las deducciones de seguridad para los flashes móviles muestra que a velocidades inferiores a 100 km/h se puede esperar una deducción de 3 km/h, mientras que a velocidades más altas normalmente se deducen 3 puntos porcentuales. Estas regulaciones pueden variar ya que algunos tipos de radares pueden tener sanciones más altas debido a su menor precisión.

Comparación de tipos de radares de tráfico

La vigilancia del tráfico en Alemania se realiza no sólo mediante radares móviles, sino también mediante sistemas fijos, como muestra el completo mapa de radares del popular portal. bussgeldkatalog.org se proporciona. Aquí se enumeran más de 52.000 dispositivos de radar instalados permanentemente y sistemas de control de semáforos en rojo. Los conductores pueden consultar fácilmente las ubicaciones utilizando su código postal. Es un hecho: los radares móviles se utilizan a menudo para ayudar a los conductores locales a entrar en razón. Los radares de tráfico fijos, por el contrario, requieren mayores costes de adquisición y los conductores tienden a acelerar de nuevo después del control.

Una tendencia especialmente interesante es la de los radares de tráfico móviles a los fijos. Esto también lo demuestra un proyecto piloto que se lleva a cabo en Baja Sajonia desde 2015 en la B6 cerca de Hannover: Control de tramo, en el que se determina la velocidad media en un tramo determinado. Esto no sólo castiga el exceso de velocidad, sino que también garantiza un tráfico más seguro.

Descripción general de los radares de tráfico

Si está interesado en los últimos niveles de rayos, puede ir a blitzerkatalog.org acceso donde esté disponible una base de datos clara de radares de tráfico. Aquí puede obtener información sobre los tipos de radares, mediciones de velocidad y posibles errores de medición. Los conductores pueden buscar específicamente radares específicos, ya sea en autopistas o en carreteras federales. La descripción general se actualiza periódicamente.

En general, la información actual muestra lo importante que es estar atento y proactivo al conducir. Porque no sólo la seguridad, sino también su bolsillo se beneficia si respeta las normas de tráfico. ¡Quien conduzca hoy por la B5 en Kyritz debe prestar especial atención al límite de velocidad!