Blitzi kampaania täna: A24 Wittsstockis kiirusejahi kohta!

Blitzi kampaania täna: A24 Wittsstockis kiirusejahi kohta!

Wittstock Dosse, Brandenburg, Deutschland - Täna, 9. juulil 2025, toimus A24 kiirteel Wittsstocki Dosse / Papenbruch A24 Ostprignitz-Ruppini linnaosas, Brandenburgis. Kiirusekaamerast teatati kell 7:07 ja näitab selgelt, et meie föderaalsete maanteede ohuolukord on alati jões. Kui A24 kiirtee kogupikkus on 237 kilomeetrit ja Hamburg ühendab Berliini rõnga (A10) ja Berliiniga Rostockiga, kehtib siin kiirusepiirang 100 km/h. [News.de Reports] (https://www.news.de/auto/856476802/mobile-blitzer-schwindigkeberwachbung-auf-der-autobahn-a24-aktuell-beitstock-wo---He-MITTES-i.

Muide, A24 -l pole praegu fikseeritud kiiruse kaamerat. Kremmenis on siiski registreeritud poolstatsionaarne kiirusekaamera, kus kehtib tippkiirus 120 km/h. Osalise statsionaarse kiirusekaamera võib sageli leida haagise kiirusekaamerana ja kasutada moodsaid tehnoloogiaid kiiruse rikkumiste registreerimiseks. Enim kasutatud mudelid on Vitronicu ja Jenoptika Cribiristari S350 täitevalimishaagis. Siiski tuleb märkida, et inimkaubanduse S350 mõõtmistulemused klassifitseeriti mõnes otsuses kasutamiskõlbmatuks. Seetõttu võivad mõjutatud isikud kindlasti trahvidele vastuväiteid vastu esitada, nagu bussgeldkatalog.org selgitab.

Turvameetmed ja kontrollid

Kiiruse regulaarne jälgimine radarikaamerate abil on peamiselt ette nähtud kiiruseületamise ületamise vältimiseks ja liikluse ohutuse suurendamiseks. Saadaval on kõigi fikseeritud ja mobiilsete radari kaamerate põhjalik kaart, mis aitab saada praegust teavet liikluseeskirjade ja turvalisuse kohta. Flasher.lufop.net pakub Selle andmebaasi pidev värskendus, nii et olete alati hästi informeeritud.

Oluline on olla teadlik, et tolerantsid võivad mobiilse välklambi üksustes erineda. Reeglina arvatakse maha kiiruseni 100 km/h 3 km/h, samal ajal kui 3 protsendipunkti vähendatakse suurema kiirusega. Teeliikluse eeskirjad (STVO) ja trahvide kataloog on nende meetmete aluseks kiiruse ületamise korral.

Radarikaamerate kõige tavalisemad tüübid on: tähekastid, mobiilse kiirusekaamera ja sektsioonide kontrollimised, mis mõõdavad keskmist kiirust marsruudi teatud sektsioonis. Sellised meetmed on laialt levinud paljudes Euroopa riikides, näiteks Prantsusmaal, Šveitsis või Hispaanias, kusjuures kaamerate taga olevad tehnoloogiad nagu Doppler-Radar, Lidar ja nummerdamine (ANP) võimaldavad liikluse haldamisel edusamme.

Kui liigute maanteel, peaksite alati olema valvsad ja jälgima kiirusepiiridel. Praegune radarihoiatustega navigeerimissüsteem võib siin osutada väärtuslikke teenuseid. Planeerimispausid on ka hea mõte väsimusele ja eesmärgi saavutamiseks.