Neuruppin rémült: Félig óriási idő a vonatra csak 2030 után!
Neuruppin rémült: Félig óriási idő a vonatra csak 2030 után!
A Neuruppin és Berlin, valamint más környező városok közötti ingázónak hosszabb várakozási időre kell felkészülni. AA RE6 vasútvonalhoz, más néven Prignitz-Express-hez, amely összeköti a Wittenberge-t, a Neuruppint és a Berlin-Charlantburgot, azt mondják: várjon tovább. Ez a vonal nem csak az ingázók, hanem a helyi gazdaság számára is fontos kapcsolat. "Megrendeltük a jobb vasúti kapcsolat tanulmányozását, amely előrejelzi a gazdasági előnyöket" - mondta Nico Ruhle polgármester, aki a helyzetet elfogadhatatlannak írja le. Az önkormányzati forgalmi finanszírozási törvény (GVFG) szabályozza a finanszírozást, amelynek során az ország felel a tervezésért. Mindaddig, amíg a tervezési törvény nem jelenik meg, némi víznek le kell folynia a vándorlásra.
késleltetések és azok hatásai
A késések nemcsak az ingázókat érintik. Ralf Reinhardt kerületi adminisztrátor kifejezi aggodalmait, hogy a már befektetett milliókat elveszíthetik a tervezés során. A finanszírozásról szóló beszélgetések másfél évig tarthatnak. Ha a jóváhagyást a szövetségi kormány adja meg, akkor további három évbe telhet az építés megkezdése. "Ha az ország hajlandó lenne előzetesen előzetesen, gyorsabb végrehajtás lenne" -mondta Reinhardt, de ez meglehetősen irreálisnak tűnik a Brandenburgi költségvetési helyzet miatt.
Rövid távon azonban az utasoknak eltérő tényekhez kell alkalmazkodniuk: 2012.02.02 -től 2012.02.09 -ig kiterjedt építési munkák lesznek a Neuruppin és a Velten/Berlin között, ami befolyásolja az ütemtervet. A Neuruppin és a tőke közötti kapcsolat szintén kihívást jelent ebben az időben.
A tömegközlekedés szerepe
Nagyobb szempontból a tömegközlekedés is egyre fontosabbá válik. A vdv.de szerint a német utasai naponta 26 millió utast használnak, ami azt jelenti, hogy minden egyes buszon utazik, és a kiképzés átlagosan 95 gramm zöldházas gázokat takarít meg. Ezen szállítási módok fontosságát a mobilitási átmenet szempontjából nem lehet elég nagymértékben értékelni.
A Prignitz Express jelenleg óránként fut, és nemcsak a Neuruppint és Berlin -t köti össze. Perleberg, Pritzwalk és Wittstock (DOSSE) állomásait szintén megközelítik. A fél órás ciklusra való áttérés jelentősen növelheti ennek az útnak a vonzerejét, és ezáltal növeli az utasszámokat.
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a neuruppin vasúti kapcsolatok pozitív előrejelzései ellenére továbbra is bizonytalan a végrehajtással kapcsolatban. Még nem kell látni, hogy a felelősek -e a tervezést és a finanszírozást.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neuruppin, Deutschland |
| Quellen | |