Seedamm i Neuruppin stängde i två år från och med den 23 juni – Detta är vad du behöver veta!

Seedamm i Neuruppin stängde i två år från och med den 23 juni – Detta är vad du behöver veta!

Från och med måndagen den 23 juni 2025 kommer sjödammen i Neuruppin att vara stängd för motordrivna fordon i cirka två år. Denna åtgärd är en del av ett omfattande renoveringsprojekt på sjödammens broar, som redan såg sin första byggsten i april 2025 med en fullständig stängning för asfaltering. Enligt uppgifter från maz-online.de Stängningen, som kommer att leda bort upp till 8 000 bilar om dagen, innebär att skolbussar fortfarande kan passera på måndag morgon. Men från klockan 8 stängs vägen av för alla motoriserade trafikanter.

Tillgängligheten kommer att bibehållas för fotgängare och cyklister, även om målet är att cirka 1 400 cyklister ska kunna använda sjödammen ostört varje dag. Den officiella omledningsvägen för fordon som kommer söderifrån är tydligt skyltad och leder via Alt Ruppin och B167 till Neuruppin. Alternativa vägar via Gildenhall kan endast användas från den 27:e eller 28:e juni då kvarvarande arbeten med plankorsningen pågår där fram till den 27:e juni.

Omdirigeringsalternativ

Förbifarten via Nietwerder och Nietwerder förlängning till B167 säkerställer att trafikanter inte fastnar på rutten. Denna rutt är också relevant för bussar till Neuruppin. Av säkerhetsskäl används tillfälligt trafikljus vid plankorsningen i Alt Ruppin. Dessutom kommer en del av Neuruppiner Steinstrasse att vara stängd från den 23 juni, vilket gör det omöjligt att svänga in till Seetorviertel.

Åtgärderna innebär att tillgång till strandpromenaden och andra faciliteter som Mark Brandenburg Resort och termalbaden endast kommer att vara möjlig via gamla stan. Boende på Seestrasse har redan uttryckt oro över den förväntade trafikökningen. Där ska vägen även göras om till enkelriktad gata mot centrum.

Projektets omfattning och mål

Renoveringen omfattar även strukturella åtgärder som förnyelse av vägbanan, trottoarkanter och brokåpor samt byte av broräcken. Han förklarar det Brandenburgs statliga vägverk. Dessa renoveringar är inte bara kortsiktiga lösningar utan syftar till att säkerställa en hållbar förbättring av trafikförhållandena på lång sikt.

Diskussionen om effekterna av dessa infrastrukturprojekt är särskilt relevant, liksom en granskning av KIT bibliotek visar. Detta gör det tydligt att en holistisk analys av infrastrukturen är angelägen. Fokus måste ligga på att ta hänsyn till konstruktionernas hela livscykel och deras påverkan på trafiken för att bättre kunna utforma framtidsplaner.

Sammanfattningsvis kommer sjödammen inte bara att spela en central roll för Neuruppin, utan visar också hur viktiga debatterna om modern infrastruktur är: de påverkar oss alla!