Další autobusy posílí příměstskou dopravu mezi Wittenberge a Stendal!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brandenburg plánuje od 1. srpna rozšířené autobusové spojení během stavebních prací na železniční trati mezi Wittenberge a Stendalem.

Brandenburg plant erweiterte Busverbindungen während Bauarbeiten der Bahnlinie zwischen Wittenberge und Stendal ab 1. August.
Brandenburg plánuje od 1. srpna rozšířené autobusové spojení během stavebních prací na železniční trati mezi Wittenberge a Stendalem.

Další autobusy posílí příměstskou dopravu mezi Wittenberge a Stendal!

V současnosti je v oblasti Braniborska v oblasti železniční dopravy velký pohyb. Od 1. srpna mnoho dalších autobusových spojů posílí stávající náhradní železniční spoje mezi Wittenberge a Stendal. Nedávno to oznámil braniborský ministr dopravy Detlef Tabbert a zástupci Deutsche Bahn, VBB, města Wittenberge a správců okresů Ralf Reinhardt a Christian Müller. Pozadím těchto rozšířených služeb jsou rozsáhlé stavební práce na železniční trati Berlín – Hamburk, které jsou od 16. srpna 2024 v plném proudu.

Stavební práce zahrnují obnovu více než 70 kilometrů tratí a 100 výhybek, přičemž rozsáhlé změny probíhají zejména mezi Wittenberge a Karstädtem. Vlaky do Wismaru, Schwerinu nebo Hamburku od té doby přestaly jezdit a z Wittenberge udělaly slepou uličku železniční dopravy. Aby dojíždějící nezklamali, jezdí nyní mezi Wittenberge a Karstädt každou hodinu náhradní autobusy.

Vylepšené spojení pro dojíždění

Dodatečné autobusové jízdy jsou primárně určeny k podpoře dojíždějících tím, že se výrazně zkrátí cestovní doba na důležitých trasách pro dojíždění. Tyto autobusové spoje jsou plánovány v ranních a odpoledních hodinách a nabízejí regionální spoje, například na RE4 ze Stendalu do Berlína. Deutsche Bahn a spolkové země Braniborsko a Sasko-Anhaltsko nesou náklady na tuto dodatečnou nabídku, která je v šestimístném rozsahu, aby uspokojila potřeby dojíždějících.

Frustrace dojíždějících jsou jasné. Jeden z dojíždějících, Wolfgang, vyjádřil své znepokojení nad výrazně delší cestovní dobou, uvedl čtyři a půl hodiny na každodenní dojíždění do Berlína a vyzval k udržitelným investicím do železničních tratí. Pokud uvážíte, že cesta náhradním autobusem z Wittenberge do Karstädtu nyní trvá kolem 40 minut namísto obvyklých osmi minut, je nepohodlí pochopitelné. Nová opatření jsou tedy nejen praktická, ale také naléhavě potřebná k opětovnému získání důvěry cestujících.

Kontroly a zajištění kvality

Aby bylo možné dohlížet na kvalitu náhradní železniční dopravy, provádí VBB ročně přes 6 000 kontrol kvality v regionální dopravě, které se dotýkají i náhradní dopravy. Zvláštní pozornost je věnována značení, dodržování jízdních řádů a dochvilnosti. Od začátku srpna bude v souladu s novým školním rokem kladen zvláštní důraz na kontroly náhradního provozu, aby byli dojíždějící i nadále dobře informováni a dojezdové časy byly co nejkratší.

Díky novým informacím na platformě „bahn.de aktuell“ jsou nyní cestujícím poskytovány také důležité údaje o možných narušeních a zpožděních. Díky funkcím, jako je interaktivní mapa narušení a alarm zpoždění, mohou cestující lépe plánovat své cesty a vždy vědět, co se na jejich trase děje.

Zda jsou opatření ke zlepšení plynulosti dopravy v regionu úspěšná a zda mohou dojíždějící v Prignitzu brzy opět počítat se spolehlivějším spojením, ukážou následující měsíce. Stavební práce potrvají do 14. prosince 2024 a doufáme, že poté už vše poběží o něco plynuleji.