Ekstra busser styrker pendlertrafikken mellem Wittenberge og Stendal!

Ekstra busser styrker pendlertrafikken mellem Wittenberge og Stendal!

Der er i øjeblikket stor bevægelse med hensyn til jernbanetransport i Brandenburg-regionen. Fra 1. august vil adskillige ekstra busforbindelser styrke de eksisterende jernbaneudskiftningstjenester mellem Wittenberge og Stendal. Det meddelte Brandenburgs transportminister Detlef Tabbert for nylig og repræsentanter for Deutsche Bahn, VBB, byen Wittenberge og distriktsadministratorerne Ralf Reinhardt og Christian Müller. Baggrunden for disse udvidede tjenester er det omfattende anlægsarbejde på jernbanelinjen Berlin – Hamborg, som har været i fuld gang siden 16. august 2024.

Anlægsarbejdet omfatter fornyelse af over 70 kilometer spor og 100 sporskifter, med omfattende ændringer, især mellem Wittenberge og Karstädt. Togene til Wismar, Schwerin eller Hamborg er holdt op med at køre siden da og har gjort Wittenberge til en blindgyde i jernbanetrafikken. For ikke at svigte pendlerne kører der nu erstatningsbusser hver time mellem Wittenberge og Karstädt.

Forbedrede pendlerforbindelser

De ekstra busture har primært til formål at understøtte pendlerne ved at reducere rejsetiden mærkbart på vigtige pendlerruter. Disse busforbindelser er planlagt i morgen- og eftermiddagstimerne og tilbyder regionale forbindelser, for eksempel til RE4 fra Stendal til Berlin. Deutsche Bahn og delstaterne Brandenburg og Sachsen-Anhalt dækker omkostningerne til dette tillægstilbud, som er i det sekscifrede område, for at imødekomme pendlernes behov.

Pendlernes frustration er tydelig. En pendler, Wolfgang, udtrykte sin bekymring over de væsentligt længere rejsetider, rapporterede fire og en halv time for sin daglige pendling til Berlin og opfordrede til bæredygtige investeringer i jernbanelinjerne. Hvis man tænker på, at rejsen med erstatningsbussen fra Wittenberge til Karstädt nu tager omkring 40 minutter i stedet for de sædvanlige otte minutter, bliver ubehaget forståeligt. De nye tiltag er derfor ikke kun praktiske, men også påtrængende nødvendige for at genvinde passagerernes tillid.

Kontrol og kvalitetssikring

For at holde øje med kvaliteten af ​​jernbaneafløsertrafikken udfører VBB hvert år over 6.000 kvalitetskontroller i regionaltrafikken, som også påvirker erstatningstrafikken. Der lægges særlig vægt på skiltning, overholdelse af tidsplaner og punktlighed. Fra begyndelsen af ​​august vil der i takt med det nye skoleår blive sat særligt fokus på styring af erstatningstrafikken, så pendlerne fortsat er velinformeret og rejsetiderne forbliver så korte som muligt.

Takket være de nye oplysninger på platformen "bahn.de aktuell" får passagererne nu også vigtige data om mulige forstyrrelser og forsinkelser. Med funktioner som det interaktive forstyrrelseskort og forsinkelsesalarmen kan rejsende planlægge deres rejser bedre og altid vide, hvad der foregår på deres rute.

De kommende måneder vil vise, om foranstaltningerne til at forbedre trafikafviklingen i regionen lykkes, og om pendlere i Prignitz snart igen kan regne med en mere pålidelig forbindelse. Byggeriet er planlagt til at vare frem til den 14. december 2024 og håbet er, at det hele kører lidt mere gnidningsfrit derefter.