Πρόσθετα λεωφορεία ενισχύουν την κυκλοφορία των μετακινήσεων μεταξύ Wittenberge και Stendal!

Πρόσθετα λεωφορεία ενισχύουν την κυκλοφορία των μετακινήσεων μεταξύ Wittenberge και Stendal!

Wittenberge, Deutschland - Στην περιοχή του Βρανδεμβούργου, υπάρχει επί του παρόντος πολλή κίνηση από την άποψη της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Από την 1η Αυγούστου, πολλές πρόσθετες συνδέσεις λεωφορείων θα ενισχύσουν τις υπάρχουσες προσφορές αντικατάστασης σιδηροδρόμων μεταξύ Wittenberge και Stendal. Αυτό ανακοινώθηκε πρόσφατα από τον Υπουργό Μεταφορών του Brandenburg Detlef Tabbert και εκπροσώπους της Deutsche Bahn, της VBB, της πόλης Wittenberge και των περιφερειακών διαχειριστών Ralf Reinhardt και Christian Müller. Το υπόβαθρο αυτών των εκτεταμένων υπηρεσιών είναι οι εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή του Βερολίνου - Αμβούργου, οι οποίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη από τις 16 Αυγούστου 2024.

Οι κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν την ανανέωση πάνω από 70 χιλιομέτρων διαδρομών και 100 μαλακών, με εκτεταμένες αλλαγές που πραγματοποιούνται ιδίως μεταξύ του Wittenberge και του Karstädt. Από τότε, τα τρένα προς Wismar, Schwerin ή Αμβούργο δεν έχουν οδηγήσει και έχουν κάνει το Wittenberge σε αδιέξοδο στη σιδηροδρομική κίνηση. Για να μην αφήσουν τους μετακινούμενους, τα λεωφορεία αντικατάστασης τρέχουν τώρα κάθε ώρα μεταξύ του Wittenberge και του Karstädt.

Βελτιωμένοι μετακινούμενοι

Τα πρόσθετα ταξίδια λεωφορείων θα πρέπει να υποστηρίζουν κυρίως τους μετακινούμενους μειώνοντας αξιοσημείωτα τους χρόνους ταξιδιού σε σημαντικές σχέσεις μετακινήσεων. Αυτές οι συνδέσεις λεωφορείων σχεδιάζονται τις πρωινές και απογευματινές ώρες και προσφέρουν περιφερειακές συνδέσεις, για παράδειγμα για το RE4 από το Stendal στο Βερολίνο. Η Deutsche Bahn και τα κράτη του Βρανδεμβούργου και της Σαξονίας-Ανχάλτ φέρουν το κόστος για αυτή την πρόσθετη προσφορά, η οποία κινείται στην περιοχή έξι αριθμών για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του μετακινούμενου.

Οι απογοητεύσεις των μετακινήσεων είναι σαφείς. Ένας μετακινούμενος, Wolfgang, εξέφρασε την ανησυχία του για τους σημαντικά εκτεταμένους χρόνους ταξιδιού, αναφέρει τέσσερις και μισή ώρες για τον καθημερινό του τρόπο για να εργαστεί στο Βερολίνο και απαιτεί βιώσιμη επένδυση στις σιδηροδρομικές γραμμές. Εάν θεωρείτε ότι το ταξίδι από το Wittenberge στο Karstädt διαρκεί περίπου 40 λεπτά αντί για τα συνηθισμένα οκτώ λεπτά, η δυσφορία είναι κατανοητή. Επομένως, τα νέα μέτρα δεν είναι μόνο πρακτικά, αλλά και επειγόντως απαραίτητα για την ανακάλυψη της εμπιστοσύνης των επιβατών.

Έλεγχοι και διασφάλιση ποιότητας

Για να παρακολουθείτε την ποιότητα της κυκλοφορίας αντικατάστασης των σιδηροδρόμων, η VBB πραγματοποιεί πάνω από 6000 ελέγχους ποιότητας στην περιφερειακή κυκλοφορία, οι οποίες επηρεάζουν επίσης την κυκλοφορία αντικατάστασης. Η σήμανση, η συμμόρφωση με τα χρονοδιαγράμματα και η ακρίβεια είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Από τις αρχές Αυγούστου, σύμφωνα με το νέο σχολικό έτος, θα επικεντρωθεί ιδιαίτερα στους ελέγχους για την κυκλοφορία αντικατάστασης, ώστε οι μετακινούμενοι να είναι ακόμα καλά ενημερωμένοι και οι χρόνοι ταξιδιού να παραμένουν όσο το δυνατόν συντομότερο.

Χάρη στις νέες πληροφορίες σχετικά με την πλατφόρμα "bahn.de current", οι επιβάτες παρέχονται τώρα με σημαντικά δεδομένα σχετικά με πιθανές διαταραχές και καθυστερήσεις. Με λειτουργίες όπως η διαδραστική κάρτα σφάλματος και ο συναγερμός καθυστέρησης, οι ταξιδιώτες μπορούν να σχεδιάσουν καλύτερα τα ταξίδια τους και πάντα να γνωρίζουν τι συμβαίνει στη διαδρομή τους.

Οι ερχόμενοι μήνες θα δείξουν εάν τα μέτρα για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας στην περιοχή θα είναι επιτυχημένα και αν οι μετακινούμενοι στο Prignitz μπορούν σύντομα να υπολογίζουν σε μια πιο αξιόπιστη σύνδεση ξανά. Οι κατασκευαστικές εργασίες προγραμματίζονται μέχρι τις 14 Δεκεμβρίου 2024 και υπάρχει ελπίδα ότι όλα θα τρέξουν λίγο πιο ομαλά μετά.