Extra bussen versterken het forensverkeer tussen Wittenberge en Stendal!

Extra bussen versterken het forensverkeer tussen Wittenberge en Stendal!

Wittenberge, Deutschland - In de regio Brandenburg is er momenteel veel beweging in termen van spoorwegverkeer. Vanaf 1 augustus zullen talloze extra busverbindingen de bestaande treinvervangingsaanbiedingen tussen Wittenberge en Stendal versterken. Dit werd onlangs aangekondigd door de minister van Transport van Brandenburg Detlef Tabbert en vertegenwoordigers van Deutsche Bahn, VBB, de stad Wittenberge en de districtsbestuurders Ralf Reinhardt en Christian Müller. De achtergrond van deze uitgebreide diensten is het uitgebreide bouwwerkzaamheden aan de Berlijnse - Hamburg -spoorlijn, die sinds 16 augustus 2024 in volle gang zijn.

De bouwwerkzaamheden omvatten de vernieuwing van meer dan 70 kilometer aan sporen en 100 zacht, met uitgebreide veranderingen die in het bijzonder plaatsvinden tussen Wittenberge en Karstädt. Sindsdien zijn de treinen naar Wismar, Schwerin of Hamburg niet gereden en hebben Wittenberge een doodlopende weg gemaakt in spoorwegverkeer. Om de pendelaars niet in de steek te laten, lopen vervangende bussen nu elk uur tussen Wittenberge en Karstädt.

verbeterde pendelaars

De extra busreizen moeten in de eerste plaats pendelaars ondersteunen door de reistijden op belangrijke forens relaties merkbaar te verminderen. Deze busverbindingen zijn gepland in de ochtend- en middaguren en bieden regionale verbindingen, bijvoorbeeld voor de RE4 van Stendal naar Berlijn. Deutsche Bahn en de staten van Brandenburg en Saksen-anhalt dragen de kosten voor dit extra aanbod, dat in het zescijferige gebied verhuist om te voldoen aan de vereisten van de pendelaar.

De frustraties van de pendelaars zijn duidelijk. Een forens, Wolfgang, uitte zijn bezorgdheid over de aanzienlijk verlengde reistijden, meldt vier en een half uur voor zijn dagelijkse manier om naar Berlijn te werken en eist een duurzame investering in de spoorlijnen. Als u bedenkt dat de reis van Wittenberge naar Karstädt ongeveer 40 minuten duurt in plaats van de gebruikelijke acht minuten, is het ongemak begrijpelijk. De nieuwe maatregelen zijn daarom niet alleen praktisch, maar ook dringend noodzakelijk om het vertrouwen van passagiers te herwinnen.

besturingselementen en kwaliteitsborging

Om de kwaliteit van het spoorvervangingsverkeer in de gaten te houden, voert VBB meer dan 6000 kwaliteitscontroles uit in regionaal verkeer, die ook van invloed zijn op het vervangende verkeer. De bewegwijzering, naleving van tijdschema's en stiptheid zijn bijzonder belangrijk. Vanaf begin augustus zal een speciale focus liggen op de controles voor vervangingsverkeer, zodat pendelaars nog steeds goed geïnformeerd zijn en reistijden zo kort mogelijk zijn.

Dankzij de nieuwe informatie over het huidige "bahn.de huidige" platform, worden passagiers nu ook geleverd met belangrijke gegevens over mogelijke aandoeningen en vertragingen. Met functies zoals de interactieve foutkaart en het vertragingsalarm kunnen reizigers hun reizen beter plannen en altijd weten wat er op hun route gebeurt.

De komende maanden zullen laten zien of de maatregelen om de verkeersstroom in de regio te verbeteren succesvol zullen zijn en of de pendelaars in Prignitz binnenkort opnieuw op een betrouwbaardere verbinding kunnen rekenen. Het bouwwerkzaamheden zijn gepland tot 14 december 2024 en er is hoop dat alles daarna wat soepeler zal verlopen.