Dodatkowe autobusy usprawnią ruch na trasie Wittenberge – Stendal!

Dodatkowe autobusy usprawnią ruch na trasie Wittenberge – Stendal!

Obecnie w regionie Brandenburgii panuje duży ruch w transporcie kolejowym. Od 1 sierpnia liczne dodatkowe połączenia autobusowe wzmocnią istniejące usługi zastępcze kolei między Wittenberge a Stendal. Zostało to niedawno ogłoszone przez ministra transportu Brandenburgii Detlefa Tabberta oraz przedstawicieli Deutsche Bahn, VBB, miasta Wittenberge oraz starostów Ralf Reinhardt i Christian Müller. Tłem tych rozszerzonych usług są szeroko zakrojone prace budowlane na linii kolejowej Berlin – Hamburg, które od 16 sierpnia 2024 r. idą pełną parą.

Prace budowlane obejmują odnowienie ponad 70 km torów i 100 rozjazdów, przy czym znaczne zmiany zachodzą zwłaszcza na trasie Wittenberge i Karstädt. Od tego czasu przestały kursować pociągi do Wismaru, Schwerina czy Hamburga, co spowodowało, że Wittenberga stała się ślepym zaułkiem ruchu kolejowego. Aby nie zawieść pasażerów, między Wittenberge a Karstädt co godzinę kursują autobusy zastępcze.

Lepsze połączenia dojazdowe

Dodatkowe kursy autobusowe mają przede wszystkim wspierać osoby dojeżdżające do pracy poprzez zauważalne skrócenie czasu przejazdu na ważnych trasach dojazdowych. Te połączenia autobusowe planowane są w godzinach porannych i popołudniowych i oferują połączenia regionalne, na przykład do RE4 ze Stendal do Berlina. Deutsche Bahn oraz kraje związkowe Brandenburgia i Saksonia-Anhalt ponoszą koszty tej dodatkowej, sześciocyfrowej oferty, aby zaspokoić potrzeby osób dojeżdżających do pracy.

Frustracja pasażerów jest jasna. Jeden z pasażerów, Wolfgang, wyraził swoje zaniepokojenie znacznie dłuższym czasem podróży, podał, że codzienny dojazd do Berlina zajmuje cztery i pół godziny i wezwał do zrównoważonych inwestycji w linie kolejowe. Jeśli wziąć pod uwagę, że podróż autobusem zastępczym z Wittenberge do Karstädt zajmuje teraz około 40 minut zamiast zwykłych ośmiu, dyskomfort staje się zrozumiały. Nowe środki są zatem nie tylko praktyczne, ale także pilnie potrzebne, aby odzyskać zaufanie pasażerów.

Kontrole i zapewnienie jakości

Aby monitorować jakość kolejowego ruchu zastępczego, VBB przeprowadza co roku ponad 6000 kontroli jakości w ruchu regionalnym, które wpływają również na ruch zastępczy. Szczególną uwagę zwracamy na oznakowanie, przestrzeganie rozkładów jazdy i punktualność. Od początku sierpnia, zgodnie z nowym rokiem szkolnym, szczególny nacisk zostanie położony na kontrole ruchu zastępczego, tak aby osoby dojeżdżające do pracy były w dalszym ciągu dobrze poinformowane, a czas podróży możliwie najkrótszy.

Dzięki nowym informacjom na platformie „bahn.de aktuell” pasażerowie otrzymują teraz także ważne dane na temat możliwych zakłóceń i opóźnień. Dzięki takim funkcjom, jak interaktywna mapa zakłóceń i alarm opóźnienia, podróżni mogą lepiej planować podróże i zawsze wiedzieć, co dzieje się na ich trasie.

Nadchodzące miesiące pokażą, czy działania mające na celu usprawnienie ruchu w regionie przyniosą skutek i czy osoby dojeżdżające do pracy w Prignitz będą mogły wkrótce ponownie liczyć na bardziej niezawodne połączenie. Prace budowlane mają potrwać do 14 grudnia 2024 roku i mamy nadzieję, że później wszystko pójdzie już nieco sprawniej.