Os ônibus adicionais fortalecem o tráfego entre Wittenberge e Stendal!

Os ônibus adicionais fortalecem o tráfego entre Wittenberge e Stendal!

Wittenberge, Deutschland - Na região de Brandemburgo, atualmente há muito movimento em termos de tráfego ferroviário. A partir de 1º de agosto, inúmeras conexões adicionais de ônibus fortalecerão as ofertas existentes de substituição do trem entre Wittenberge e Stendal. Isso foi anunciado recentemente pelo Ministro dos Transportes de Brandenburgo, Detlef Tabbert, e representantes de Deutsche Bahn, VBB, a cidade de Wittenberge e os administradores do distrito Ralf Reinhardt e Christian Müller. O pano de fundo desses serviços estendidos é o extenso trabalho de construção na linha ferroviária de Berlim - Hamburgo, que está em pleno andamento desde 16 de agosto de 2024.

O trabalho de construção inclui a renovação de mais de 70 quilômetros de faixas e 100 suaves, com extensas mudanças ocorrendo em particular entre Wittenberge e Karstädt. Desde então, os trens para Wismar, Schwerin ou Hamburgo não estão dirigindo e fizeram Wittenberge em um beco sem saída no tráfego ferroviário. Para não decepcionar os passageiros, os ônibus de reposição agora funcionam a cada hora entre Wittenberge e Karstädt.

passageiros aprimorados

As viagens adicionais de ônibus devem apoiar principalmente os passageiros, reduzindo visivelmente os tempos de viagem em importantes relações de passageiros. Essas conexões de ônibus estão planejadas de manhã e da tarde e oferecem conexões regionais, por exemplo, para o RE4 de Stendal a Berlim. Deutsche Bahn e os estados de Brandenburgo e Saxônia-Anhalt suportam os custos dessa oferta adicional, que está se movendo na área de seis dígitos para atender aos requisitos do passageiro.

As frustrações dos passageiros são claras. Um viajante, Wolfgang, expressou sua preocupação com os tempos de viagem significativamente prolongados, relata quatro horas e meia por sua maneira diária de trabalhar para Berlim e exige um investimento sustentável nas linhas ferroviárias. Se você considera que a viagem de Wittenberge a Karstädt leva cerca de 40 minutos em vez dos oito minutos habituais, o desconforto é compreensível. As novas medidas são, portanto, não apenas práticas, mas também urgentemente necessárias para recuperar a confiança dos passageiros.

Controles e garantia de qualidade

Para ficar de olho na qualidade do tráfego de substituição do trem, o VBB realiza mais de 6000 controles de qualidade no tráfego regional, o que também afeta o tráfego de reposição. A sinalização, a conformidade com horários e pontualidade são particularmente importantes. Desde o início de agosto, de acordo com o novo ano letivo, um foco especial estará nos controles para o tráfego de reposição, para que os passageiros ainda estejam bem informados e os tempos de viagem permaneçam o mais curto possível.

Graças às novas informações sobre a plataforma "Bahn.de atual", os passageiros agora também são fornecidos com dados importantes sobre possíveis distúrbios e atrasos. Com funções como o cartão de falha interativo e o alarme de atraso, os viajantes podem planejar melhor suas viagens e sempre saber o que está acontecendo em sua rota.

Os próximos meses mostrarão se as medidas para melhorar o fluxo de tráfego na região serão bem -sucedidas e se os passageiros em Prignitz poderão contar em breve com uma conexão mais confiável novamente. O trabalho de construção está programado até 14 de dezembro de 2024 e há esperança de que tudo corra um pouco mais bem depois.