Dodatni avtobusi krepijo promet med Wittenbergeom in Stendalom!

Dodatni avtobusi krepijo promet med Wittenbergeom in Stendalom!

Wittenberge, Deutschland - V regiji Brandenburg je trenutno veliko gibanja v smislu železniškega prometa. Od 1. avgusta bodo številne dodatne avtobusne povezave okrepile obstoječe železniške ponudbe med Wittenbergeom in Stendalom. Pred kratkim sta to napovedala Brandenburg minister za promet Detlef Tabbert in predstavniki Deutscheja Bahna, VBB, mesta Wittenberge ter okrožnih upravnikov Ralf Reinhardt in Christian Müller. Ozadje teh razširjenih storitev je obsežna gradbena dela na železniški progi Berlin - Hamburg, ki so v polnem razmahu od 16. avgusta 2024.

Gradbena dela vključujejo obnovitev več kot 70 kilometrov tirov in 100 mehkih, pri čemer so se med Wittenberge in Karstädt zgodile zlasti obsežne spremembe. Od takrat vlaki v Wismar, Schwerin ali Hamburg niso vozili in so Wittenberge postavili v slepo ulico v železniškem prometu. Da ne bi pustili potnikov, nadomestni avtobusi zdaj potekajo vsako uro med Wittenbergeom in Karstädtom.

Izboljšani potniki

Dodatna avtobusna potovanja bi morala predvsem podpirati potnike, tako da opazno skrajšajo čas potovanja na pomembnih odnosih z mestih. Te avtobusne povezave so načrtovane v jutranjih in popoldanskih urah in ponujajo regionalne povezave, na primer za RE4 od Stendala do Berlina. Deutsche Bahn in zvezni državi Brandenburg in Saška-Anhalt nosijo stroške za to dodatno ponudbo, ki se premika na območju šestmestev, da bi izpolnila zahteve potnika.

frustracije potnikov so jasne. Voznik Wolfgang je izrazil zaskrbljenost zaradi bistveno podaljšanih časov potovanja, poroča štiri ure in pol za vsakodnevno pot do Berlina in zahteva trajnostno naložbo v železniške proge. Če menite, da potovanje iz Wittenbergea do Karstädta traja približno 40 minut namesto običajnih osem minut, je nelagodje razumljivo. Novi ukrepi zato niso le praktični, ampak tudi nujno potrebni za ponovno pridobitev zaupanja potnikov.

Nadzor in zagotavljanje kakovosti

Da bi spremljali kakovost nadomestnega prometa železnice, VBB izvaja več kot 6000 nadzora kakovosti v regionalnem prometu, kar vpliva tudi na nadomestni promet. Še posebej pomembni so znaki, skladnost s časovnimi razporedi in točnostjo. Od začetka avgusta bo v skladu z novim šolskim letom poseben poudarek na nadzoru nadomestnega prometa, tako da bodo potniki še vedno dobro obveščeni in čas potovanja ostal čim manj.

Zahvaljujoč novim informacijam o platformi "Bahn.de Current" so potniki zdaj tudi pomembni podatki o možnih motnjah in zamudah. S funkcijami, kot sta interaktivna kartica napak in alarm za zamudo, lahko popotniki bolje načrtujejo svoja potovanja in vedno vedo, kaj se dogaja na njihovi poti.

Prihajajoči meseci bodo pokazali, ali bodo ukrepi za izboljšanje pretoka prometa v regiji uspešni in ali lahko prevozniki v Prignitzu kmalu spet računajo na zanesljivejšo povezavo. Gradbena dela so predvidena do 14. decembra 2024 in upanje bo, da bo vse po tem potekalo nekoliko bolj gladko.