额外的巴士加强了维滕贝格和施滕达尔之间的通勤交通！

额外的巴士加强了维滕贝格和施滕达尔之间的通勤交通！

目前勃兰登堡地区的铁路运输正在发生大量变化。从 8 月 1 日起，大量额外的巴士连接将加强维滕贝格和施滕达尔之间现有的铁路替代服务。勃兰登堡交通部长 Detlef Tabbert 以及德国铁路公司、VBB、维滕贝格市以及地区行政官员 Ralf Reinhardt 和 Christian Müller 的代表最近宣布了这一消息。这些扩展服务的背景是柏林至汉堡铁路线的大规模建设工作，该铁路线自 2024 年 8 月 16 日起全面展开。

建设工作包括更新 70 多公里的轨道和 100 个道岔，尤其是在 Wittenberge 和 Karstädt 之间进行了大量的改造。此后，开往维斯马、什未林或汉堡的火车已停止运行，维滕贝格变成了铁路交通的死胡同。为了不让通勤者失望，现在维滕贝格和卡尔施塔特之间每小时有一趟替换巴士。

改善通勤连接

增加的公交车班次主要是为了通过显着减少重要通勤路线上的旅行时间来支持通勤者。这些巴士线路计划在上午和下午时段提供区域连接，例如从施滕达尔到柏林的 RE4 线路。德国铁路公司以及勃兰登堡州和萨克森-安哈尔特州承担了六位数的额外优惠费用，以满足通勤者的需求。

通勤者的挫败感是显而易见的。沃尔夫冈 (Wolfgang) 是一位通勤者，他对出行时间显着延长表示担忧，他表示每天到柏林的通勤时间为四个半小时，并呼吁对铁路线进行可持续投资。如果您认为从维滕贝格到卡尔施塔特的替代巴士行程现在需要大约 40 分钟，而不是通常的 8 分钟，那么这种不适就可以理解了。因此，新措施不仅切实可行，而且迫切需要重新获得乘客的信任。

控制和质量保证

为了监控铁路替代交通的质量，VBB每年对区域交通进行6000多次质量控制，这也影响了替代交通。特别注意标牌、遵守时间表和准时性。从八月初开始，为了配合新学年，将特别关注替代交通的控制，以便通勤者继续充分了解情况并尽可能缩短出行时间。

由于“bahn.de aktuell”平台上的新信息，乘客现在还可以获得有关可能的中断和延误的重要数据。借助交互式干扰地图和延误警报等功能，旅客可以更好地计划行程并始终了解路线上发生的情况。

未来几个月将显示改善该地区交通流量的措施是否成功，以及普里尼茨的通勤者是否可以很快再次依靠更可靠的连接。施工工作计划持续到 2024 年 12 月 14 日，希望在那之后一切都会顺利一些。