A9 Under Lightning Control: vandaag in Brück en Ingolstadt flitsen!

Blitzer-locaties op de A9 in Potsdam-Mittelmark: huidige snelheidsregels en snelheidslimieten op 22 juni 2025.
Blitzer-locaties op de A9 in Potsdam-Mittelmark: huidige snelheidsregels en snelheidslimieten op 22 juni 2025. (Symbolbild/NAG)

A9 Under Lightning Control: vandaag in Brück en Ingolstadt flitsen!

Brück, Deutschland - Aanstaande zondag 22 juni 2025 worden bestuurders geconfronteerd met een belangrijke waarschuwing over de A9: snelheidsmetingen worden gedaan op twee locaties. bussgeld-info.de . De veranderende locaties van mobiele snelheidscamera's, die een belangrijkste focus van verkeersveiligheid blijven. Gedeeltelijke intramurale en intramurale snelheidscamera's leveren ook hun bijdrage aan verkeersbewaking. De snelheidsnelheid op de A9 is in principe 130 km/u, maar de toegestane snelheden staan ​​onder deze waarde op veel secties van de route.

regels en boetes

Bij het overschrijden van de snelheidslimieten betaalt de bestuurder snel collegegeld. De boetes worden gereguleerd in de Road Traffic Regulations (STVO) en zijn met name relevant in het geval van snelheidsovertredingen, die kunnen worden vastgelegd door verschillende soorten flits. De tolerantieaftrek voor mobiele snelheden is 3 km/u voor snelheden tot 100 km/u, terwijl 3 procent bij hogere snelheden wordt afgetrokken vanaf het begin van de boete.

De verschillende snelheidscamera's bevatten zowel mobiele als vaste meetpunten die worden gekenmerkt door de hoogste technische normen. De Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) controleert deze apparaten regelmatig om een ​​nauwkeurige meest nauwkeurige meting te garanderen. Op de A9 vindt u een stevig geïnstalleerde snelheidscamera, bijvoorbeeld in Eisenberg, Hainspitz en Hermsdorf, waar snelheden van 60 km/u tot maximaal 120 km/u zijn toegestaan.

Verkeersbewaking als een veilige zorg

Maar waarom wordt het zo sterk gecontroleerd? Het doel van de verkeersbewaking, evenals bussgeldatalog.org , is de toename van de verkeersveiligheid. De politie en de verkeersautoriteiten zijn verantwoordelijk voor strategisch gebruik van zowel mobiele als stationaire snelheidscamera. Een natuurlijk uitgeruste transportinfrastructuur draagt ​​aanzienlijk bij om de straten veiliger te maken en ongevallen te voorkomen.

Samenvattend is het cruciaal om op de hoogte te zijn van het rijden op de A9 en om te voldoen aan de beoogde snelheidslimieten. Niet alleen om boetes te voorkomen, maar om uw eigen veiligheid en de veiligheid van andere weggebruikers te waarborgen. In die zin is een verstandige bestuurder een goede bestuurder!

Details
OrtBrück, Deutschland
Quellen