Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Tänään on sekki Plessower Seessä Werderissä!

Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Tänään on sekki Plessower Seessä Werderissä!

26. elokuuta 2025 Werderin kaupunki (Havel) tarkastelee liikkuvia nopeuskameroitaan. Plessowjärvelle on tänään asennettu nopeusvalvontakamera, jonka postinumero on 14542. Suurin sallittu nopeus tässä kohdassa on 30 km/h. äänekäs news.de Valvontakameran tarkkaa sijaintia ei ole vielä virallisesti vahvistettu. Nopeutta kannattaa kuitenkin pitää silmällä, sillä liikenteen seuranta palvelee viime kädessä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.

Liikennelukko tai ei, vastuu on kuljettajilla. Saksan hieno järjestelmä on selkeästi säännelty ja valvontakameroiden paikat voivat muuttua jatkuvasti. Jokainen, joka ajaa luvattua nopeammin, voi saada ankaria taloudellisia seuraamuksia. Nämä seuraamukset on lueteltu sakkojen luettelossa bussgeldkatalog.org selitti. Tavoitteena on edelleen lisätä liikenneturvallisuutta ja vähentää onnettomuuksia.

Ohjauksen takana oleva tekniikka

Mobiilitutkamittaus käyttää Doppler-ilmiötä lähettämällä tutka-aaltoja, jotka ajoneuvo heijastuu. Jos ylität nopeusrajoituksen, ajoneuvo kuvataan välittömästi. Saksassa kuljettajan vastuu kirjataan yleensä, mikä tarkoittaa, että laukaukset otetaan usein edestä. Tämä eroaa Itävallan säännöksistä, joissa ajoneuvot tallennetaan takaapäin, mikä lisää kuljettajien nimettömyyttä.

Saksassa on yhteensä noin 4 400 kiinteästi asennettua tutkamittauslaitetta. Nämä täydentävät liikkuvia nopeuskameroita, jotka ovat usein vähemmän näkyviä, mutta ovat yhtä tärkeitä nopeusrajoitusten valvonnassa. Näiden laitteiden alkukustannukset voivat olla merkittäviä, usein kuusinumeroisia, ja sakkotulot menevät infrastruktuuriin ja liikenteen valvontaan.

Lait ja määräykset

Tieliikennelain 23 §:n mukaan liikenteenvalvontaa häiritseviä laitteita ei saa kuljettaa. Nopeuskamerasovellukset ovat kuitenkin sallittuja matkapuhelimissa, kunhan niitä ei käytetä aktiivisesti ajon aikana. Tämä on tärkeä huomautus kaikille mobiilikäyttäjille, jotka haluavat suojautua nopeuskameroilta. Yksi asia on selvä: tahtoa varmistaa liikenneturvallisuus on olemassa ja valvontatoimenpiteet ovat tiukat.

Saksassa testataan uusien teknologioiden, kuten Section Control -järjestelmän, joka mittaa keskinopeutta pitkillä matkoilla, käyttöönottoa. Tässä on haasteita, kuten tietosuojakysymykset, mutta päämäärä on edelleen: turvallinen katu kaikille. Werderissä (Havel) tänään huomio keskittyy nopeussäätimiin ja niiden rooliin liikenneturvallisuudessa.