الانتباه ، سرعة الكاميرا! التحكم في الرادار المتنقلة في Ferch نشطة من اليوم!

الانتباه ، سرعة الكاميرا! التحكم في الرادار المتنقلة في Ferch نشطة من اليوم!

لقد بدأ الأسبوع ومعه اختبارات السرعة المنتظمة في براندنبورغ. في 6 أكتوبر 2025، تم إنشاء مصيدة سرعة متنقلة في فيرش، وهو مجتمع صغير في شفايلوزي. ويهدف هذا الإجراء إلى زيادة السلامة على الطرق ومعاقبة مخالفات السرعة. الحد الأقصى للسرعة المسموح بها هو 100 كم/ساعة في هذا الموقع. تم تحديث المعلومات حول موقع كاميرا السرعة الحالية فقط في الساعة 3:11 مساءً. في نفس اليوم، مما يؤكد الطبيعة الديناميكية لإنفاذ حركة المرور، مثل news.de تم الإبلاغ عنه.

موضوع عناصر التحكم في السرعة ذات صلة بشكل خاص في Brandenburg لأن التنقل قد ارتفع بشكل حاد بسبب القرب من برلين. يستخدم العديد من السكان الطرق الريفية التي تم تطويرها جيدًا والطريق السريع للمدينة ، مما يؤدي إلى العديد من التجاوزات السرعة. وفقًا لتقرير صادر عن bussgeldkatalog.org ، يتم استخدام كاميرا السرعة الثابتة والمتنقلة في براندنبورغ لمراقبة الامتثال لحدود السرعة. يمكن أن تصل غرامات الانتهاكات إلى 800 يورو ، مع نقاط في فلنسبرج وحظر القيادة.

فعالية مراقبة السرعة

قدمت مدينة براندنبورغ أن دير هافيل نتائج إيجابية في تقرير مراقبة السرعة لعام 2024. وتؤكد نائبة النظام والأمن، سوزان فيشر، على أهمية المراقبة المستهدفة. وذكرت أنه تم تركيب أنظمة قياس ثابتة، خاصة في المناطق الخطرة، مثل طرق المدارس ومجموعات الحوادث، من أجل زيادة السلامة على الطرق. في عام 2024، تم تخفيض مخالفات السرعة في Mühlentorstrasse بحوالي الثلث. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التدابير الهيكلية مثل مسار الدراجات الجديد والتضييق البصري للطريق، مثل stadt-brandenburg.de التقارير.

وهناك نقطة أخرى مهمة وهي مراقبة السرعة المتنقلة، والتي تم إجراؤها بمركبة واحدة فقط في العام الماضي. ومع ذلك، تم ضبط 6.85% من مستخدمي الطريق بسبب السرعة الزائدة أثناء عمليات التفتيش المتنقلة. وهذا المعدل مثير للقلق بشكل خاص في شارع Uferstrasse، حيث يقود واحد من كل ثلاثة سائقين السيارة بسرعة كبيرة، أي 33.33% في 201 رحلة. وتسلط هذه الأرقام الضوء على الحاجة إلى تدابير مكافحة فعالة في المنطقة.

الابتكارات التقنية في الاستخدام

تعتمد المدينة على التنوع التقني لتحسين مراقبة حركة المرور. أما بالنسبة للقياسات المتنقلة، فتستخدم أجهزة قياس محددة مثل نظام القياس شبه الثابت "تانجا" الذي ينشط في 13 موقعاً في براندنبورغ. سجل نظام القياس هذا إجمالي 3,848 مخالفة سرعة خلال أكثر من 412,000 رحلة، مما يتيح فرض نسبة عالية من العقوبات. كما يساعد الدخل المالي من الغرامات في تمويل مشاريع مراقبة حركة المرور المستقبلية.

باختصار ، يمكن القول أن تدابير التحكم في السرعة في براندنبورغ تتفاعل مرارًا وتكرارًا مع التغييرات في حركة المرور وتهدف إلى زيادة الأمن لجميع مستخدمي الطرق. سواء كان المرضى الداخليين أو الأجهزة المحمولة ، فإن الضوابط هي شر ضروري لضمان تدفق حركة المرور والأمن في المنطقة.