Ettevaatust, kiiruskaamerad! Mobiilne radarijuhtimine Ferchis alates tänasest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jooksev teave kiiruskaamerate kohta Potsdam-Mittelmarkis 6. oktoobril 2025: asukohad, kiirusekontrollid ja trahvid.

Aktuelle Informationen zu Blitzern in Potsdam-Mittelmark am 6.10.2025: Standorte, Geschwindigkeitskontrollen und Bußgelder.
Jooksev teave kiiruskaamerate kohta Potsdam-Mittelmarkis 6. oktoobril 2025: asukohad, kiirusekontrollid ja trahvid.

Ettevaatust, kiiruskaamerad! Mobiilne radarijuhtimine Ferchis alates tänasest!

Nädal on alanud ja koos sellega ka regulaarsed kiiruskontrollid Brandenburgis. 6. oktoobril 2025 pandi Schwielowsee väikeses kogukonnas Ferchis üles mobiilne kiirusmõõtur. Selle meetme eesmärk on suurendada liiklusohutust ja karistada kiiruse ületamise eest. Selles kohas on maksimaalne lubatud kiirus 100 km/h. Infot kiiruskaamera praeguse asukoha kohta uuendati alles kell 15.11. samal päeval, rõhutades liiklusjärelevalve dünaamilist olemust, nt news.de

Kiiruse reguleerimise teema on eriti aktuaalne Brandenburgis, kuna linnalähiliinide liiklus on Berliini läheduse tõttu järsult suurenenud. Paljud elanikud kasutavad hästi arenenud maanteid ja linna maanteed, mis toob kaasa arvukalt kiiruseületusi. Vastavalt saidi bussgeldkatalog.org raportile kasutatakse Brandenburgis kiiruspiirangute järgimise jälgimiseks nii statsionaarseid kui ka mobiilseid kiiruskaameraid. Trahvid rikkumiste eest võivad ulatuda kuni 800 euroni, ähvardus on ka Flensburgi punktid ja sõidukeeld.

Kiiruse tagamise tõhusus

Brandenburg an der Haveli linn on 2024. aasta kiirusseire aruandes esitanud positiivsed tulemused. Korra ja turvalisuse asetäitja Susanne Fischer rõhutab sihipärase järelevalve olulisust. Ta teatab, et liiklusohutuse suurendamiseks on paigaldatud statsionaarsed mõõtesüsteemid, eriti ohtlikesse kohtadesse, nagu kooliteed ja õnnetuste klastrid. 2024. aastal vähendati kiiruseületusi Mühlentorstrassel umbes kolmandiku võrra. See on suuresti tingitud struktuurimeetmetest, nagu uus jalgrattatee ja tee optiline kitsendamine, nagu stadt-brandenburg.de.

Teine oluline punkt on mobiilne kiiruse jälgimine, mida eelmisel aastal tehti vaid ühe sõidukiga. Sellegipoolest tabati nende mobiilsete kontrollide käigus 6,85% liiklejatest liialt kiirust. See määr on eriti murettekitav Uferstrassel, kus iga kolmas juht sõitis liiga kiiresti – see on 33,33% 201 reisi kohta. Need arvud näitavad, et piirkonnas on vaja tõhusaid kontrollimeetmeid.

Tehnilised uuendused kasutusel

Linn tugineb liiklusjärelevalve optimeerimisel tehnilisele mitmekesisusele. Mobiilseks mõõtmiseks kasutatakse spetsiifilisi mõõteseadmeid nagu poolstatsionaarne mõõtesüsteem “Tanja”, mis on aktiivne 13 kohas Brandenburgis. See mõõtesüsteem fikseeris üle 412 000 sõidu jooksul kokku 3848 kiiruseületamist ja võimaldab rakendada kõrgeid sanktsioone. Trahvidest saadav rahaline tulu aitab rahastada ka tulevasi liiklusjärelevalve projekte.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et kiiruse reguleerimise meetmed Brandenburgis reageerivad alati liikluses toimuvatele muutustele ja on suunatud kõikide liiklejate ohutuse suurendamisele. Olgu need statsionaarsed või mobiilsed, juhtseadised on piirkonna liikluse ja turvalisuse tagamiseks vajalik pahe.