Tähelepanu, kiirkaamera! Mobiilne radari juhtimine Ferchis Aktiivne tänasest!

Tähelepanu, kiirkaamera! Mobiilne radari juhtimine Ferchis Aktiivne tänasest!

Nädal on alanud ja koos sellega Brandenburgis tavalise kiiruse juhtimisseadmeid. 6. oktoobril 2025 loodi Schwielowsee väikeses kogukonnas Ferchis mobiilne radarilõks. Selle meetme eesmärk on suurendada liiklusohutust ja karistada üha enam kiiruseületamist. Selles kohas on lubatud maksimaalne kiirus 100 km/h. Teavet praeguse välgu asukoha kohta värskendati alles kell 15:11. samal päeval, mis rõhutab liikluse jälgimise dünaamilist olemust, näiteks [News.de] (https://www.news.de/auto/858924091/mobile-blitzer-blitzer-schwielowsee-radarktrolle-potsDAM-MitteLmark-AKTUell-N-Ferch-WO-WO-HUTE-AM-AM-Montag-06-10-10/1/.

Kiiruse juhtimise küsimus on eriti asjakohane Brandenburgis, kuna pendeldaja liiklus on Berliini läheduse tõttu järsult suurenenud. Paljud elanikud kasutavad hästi arenenud maateed ja linna maanteed, mis põhjustab arvukalt kiiruseületamise rikkumisi. Bussgeldkatalog.org aruande kohaselt kasutatakse nii statsionaarseid kui ka mobiilseid kiirusekaameraid Brandenburgis kiirusepiirangute järgimiseks. Rikkumiste eest trahvid võivad olla kuni 800 eurot, ohustatakse ka punkte Flensburgis ja sõidukeelseid.

Kiiruse jälgimise tõhusus

Brandenburgi linn An Der Havel on esitanud positiivseid tulemusi 2024. aasta kiiruse jälgimise aruandes. Korra- ja turvalisuse asetäitja Susanne Fischer rõhutab sihipärase jälgimise olulisust. Ta teatas, et liiklusohutuse suurendamiseks on paigaldatud statsionaarsed mõõtmissüsteemid, eriti ohtlikesse piirkondadesse, näiteks koolide marsruutidesse ja õnnetuste klastritesse. Aastal 2024 vähendati Mühlentorstrasse kiiruseületamise rikkumisi umbes kolmandiku võrra. See on suuresti tingitud struktuurilistest meetmetest nagu uus tsükli tee ja tee optiline kitsendamine, nagu [Stadt-Brandenburg.de] (https://www.stadt-brandenburg.de/presse/prese/mehr-kontrolle-mee --scheit-dadt-dadt--bšehnell.

Teine oluline punkt on liikuva kiiruse jälgimine, mis viidi läbi ainult ühe sõidukiga eelmisel aastal. Sellegipoolest tabati nende mobiili kontrollide käigus 6,85% liiklejatest liigse kiiruse saavutamiseks. Kiirus on eriti murettekitav Uferstrasse puhul, kus üks kolmest autojuhist sõitis liiga kiiresti - see on 33,33% 201 201 reisil. Need arvud rõhutavad vajadust piirkonnas tõhusate kontrollmeetmete järele.

Tehnilised uuendused tegevuses

Linn tugineb liikluse jälgimise optimeerimiseks tehnilisele mitmekesisusele. Mobiilsete mõõtmiste jaoks kasutatakse spetsiifilisi mõõtmisseadmeid, näiteks poolstatsionaarset "Tanja" mõõtesüsteemi, mis on aktiivne Brandenburgi 13 asukohas. See mõõtesüsteem registreeris kokku 3848 kiiruse rikkumist üle 412 000 lõiguga ja võimaldab kõrgel kvoodil sanktsioone jõustada. Trahvide rahaline sissetulek aitab kaasa liikluse jälgimisprojektide finantseerimisele.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Brandenburgis toimuvad kiirusekontrolli meetmed reageerivad alati liikluse muutustele ja eesmärk on suurendada kõigi liiklejate ohutust. Ükskõik, kas statsionaarne või mobiilne, juhtseadised on vajalik kurjus, et tagada piirkonna liiklusvoo ja turvalisus.