Dėmesio, greičio kamera! Ferch mobiliojo radaro valdymas nuo šiandien!

Dėmesio, greičio kamera! Ferch mobiliojo radaro valdymas nuo šiandien!

Savaitė prasidėjo ir kartu su ja reguliariai tikrina greitį Brandenburge. 2025 m. Spalio 6 d. „Ferch“, mažoje Schwielowsee bendruomenėje, buvo įsteigta mobiliojo greičio spąstai. Šiuo priemone siekiama padidinti kelių saugumą ir bausti greičio viršijimo pažeidimus. Šioje vietoje didžiausias leidžiamas greitis yra 100 km/h. Informacija apie dabartinę greičio kameros vietą buvo atnaujinta tik 15:11 val. Tą pačią dieną pabrėžiamas eismo vykdymo dinaminis pobūdis, pavyzdžiui, News.de praneša.

Greičio kontrolės tema yra ypač aktuali Brandenburge, nes į darbą ir atgal į važinėjimas smarkiai išaugo dėl artumo Berlyne. Daugelis gyventojų naudoja gerai išplėtotus kaimo kelius ir miesto greitkelį, dėl kurio atsiranda daugybė greičio viršijimų. Remiantis Bussgeldkatalog.org ataskaita, tiek stacionari, tiek mobilioji greičio kamera yra naudojama Brandenburge stebėti, kaip laikytis greičio ribų. Baudos už pažeidimus gali būti iki 800 eurų, o taškai Flensburge ir vairavimo draudimai.

Greičio vykdymo efektyvumas

Brandenburgo miestas „Der Havel“ pateikė teigiamų rezultatų 2024 m. Greičio stebėjimo ataskaitoje. Įsakymo ir saugumo pavaduotojui Susanne Fischer pabrėžia tikslinės priežiūros svarbą. Ji praneša, kad yra įrengtos nejudančios matavimo sistemos, ypač pavojingose ​​vietose, tokiose kaip mokyklos maršrutai ir avarijų klasteriai, siekiant padidinti kelių saugumą. 2024 m. Greičio viršijimo pažeidimai dėl Mühlentorstrasse buvo sumažinta maždaug trečdaliu. This is largely due to structural measures such as the new cycle path and optical narrowing of the road, as stadt-brandenburg.de reports.

Kitas svarbus dalykas yra mobiliojo greičio stebėjimas, kuris buvo atliktas tik su transporto priemone praėjusiais metais. Nepaisant to, 6,85 % kelių vartotojų buvo užfiksuoti šiuose mobiliojo ryšio valdikliuose dėl per didelio greičio. „Uferstrasse“ kvota yra ypač nerimą kelianti, kai kiekvienas trečiasis vairuotojas važiavo per greitai - tai yra 33,33 % 201 ištraukose. Šie skaičiai iliustruoja veiksmingų kontrolės priemonių poreikį regione.

Techninės naujovės veikiančios

Miestas priklauso nuo techninės įvairovės, kad optimizuotų eismo stebėjimą. Mobiliesiems matavimams naudojami konkretūs matavimo įtaisai, tokie kaip pusiau stacionari „Tanja“ matavimo sistema, kuri yra aktyvi 13 vietų Brandenburge. Ši matavimo sistema iš viso užfiksavo 3 848 greičio pažeidimus, esančius daugiau nei 412 000 ištraukų, ir įgalina didelę kvotą vykdyti sankcijas. Finansinės pajamos iš baudų prisideda prie būsimų eismo stebėjimo projektų finansavimo.

Apibendrinant galima pasakyti, kad greičio kontrolės priemonės Brandenburge visada reaguoja į srauto pokyčius ir siekia padidinti visų kelių vartotojų saugumą. Nesvarbu, ar nejudantys, ar mobilūs, valdikliai yra būtinas blogis, kad būtų užtikrintas eismo srautas ir saugumas regione.