Esiet uzmanīgi, fotoradari! Mobilā radara vadība Feršā ir aktīva no šodienas!
Aktuālā informācija par fotoradariem Potsdamā-Mitelmarkā 2025. gada 6. oktobrī: atrašanās vietas, ātruma kontroles un naudas sodi.

Esiet uzmanīgi, fotoradari! Mobilā radara vadība Feršā ir aktīva no šodienas!
Ir sākusies nedēļa un līdz ar to arī kārtējās ātruma pārbaudes Brandenburgā. 2025. gada 6. oktobrī tika uzstādīts mobilais ātruma slazds Ferčā, nelielā kopienā Švīlovzē. Šī pasākuma mērķis ir paaugstināt satiksmes drošību un sodīt par ātruma pārkāpumiem. Šajā vietā maksimālais atļautais ātrums ir 100 km/h. Informācija par pašreizējo fotoradaru atrašanās vietu tika atjaunota tikai plkst.15.11. tajā pašā dienā, uzsverot satiksmes noteikumu izpildes dinamisko raksturu, piemēram, news.de
Ātruma kontroles jautājums ir īpaši aktuāls Brandenburgā, jo Berlīnes tuvuma dēļ ir strauji palielinājusies piepilsētas satiksme. Daudzi iedzīvotāji izmanto labi attīstītus lauku ceļus un pilsētas šoseju, kas izraisa neskaitāmus ātruma pārkāpumus. Saskaņā ar bussgeldkatalog.org ziņojumu Brandenburgā tiek izmantotas gan stacionāras, gan pārvietojamas ātruma kameras, lai uzraudzītu ātruma ierobežojumu ievērošanu. Sods par pārkāpumiem var būt līdz 800 eiro, draudot arī punkti Flensburgā un braukšanas aizliegumi.
Ātruma nodrošināšanas efektivitāte
Brandenburgas pie Havelas pilsēta ir iesniegusi pozitīvus rezultātus ātruma uzraudzības ziņojumā 2024. gadam. Vietniece kārtības un drošības jautājumos Sūzena Fišere uzsver mērķtiecīgas uzraudzības nozīmi. Viņa ziņo, ka satiksmes drošības paaugstināšanas nolūkos ir uzstādītas stacionāras mērīšanas sistēmas, īpaši bīstamās vietās, piemēram, skolu maršrutos un negadījumu klasteros. 2024. gadā ātruma pārkāpumi Mühlentorstrasse tika samazināti par aptuveni trešdaļu. Tas lielā mērā ir saistīts ar strukturāliem pasākumiem, piemēram, jauno veloceliņu un ceļa optisko sašaurināšanos, kā stadt-brandenburg.de.
Būtisks ir arī mobilais ātruma monitorings, kas pērn tika veikts tikai ar vienu transportlīdzekli. Neskatoties uz to, 6,85% satiksmes dalībnieku šajās mobilajās pārbaudēs tika pieķerti par pārmērīgu ātrumu. Šis rādītājs ir īpaši satraucošs Uferstrasse ielā, kur katrs trešais autovadītājs brauca pārāk ātri – tas ir 33,33% 201 braucienā. Šie skaitļi liecina par efektīvu kontroles pasākumu nepieciešamību reģionā.
Tehniskie jauninājumi lietošanā
Pilsēta paļaujas uz tehnisko daudzveidību, lai optimizētu satiksmes uzraudzību. Mobilajiem mērījumiem tiek izmantotas specifiskas mērierīces, piemēram, daļēji stacionārā mērīšanas sistēma “Tanja”, kas ir aktīva 13 vietās Brandenburgā. Šī mērīšanas sistēma kopumā fiksēja 3848 ātruma pārkāpumus vairāk nekā 412 000 braucienu laikā un ļauj piemērot augstu sankciju līmeni. Finansiālie ienākumi no sodiem palīdz finansēt arī turpmākos satiksmes uzraudzības projektus.
Rezumējot, var teikt, ka ātruma kontroles pasākumi Brandenburgā vienmēr reaģē uz izmaiņām satiksmē un to mērķis ir paaugstināt visu satiksmes dalībnieku drošību. Neatkarīgi no tā, vai tās ir stacionāras vai mobilas, vadības ierīces ir nepieciešams ļaunums, lai nodrošinātu satiksmes plūsmu un drošību reģionā.