注意，快速摄像头！从今天开始，Ferch Active中的移动雷达控制！

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一周已经开始，随着它的定期速度控制在勃兰登堡。 2025年10月6日，在Schwielowsee的一个小社区Ferch建立了一个移动雷达陷阱。该措施旨在提高交通安全并越来越惩罚超速行动。在此位置，允许的最大速度为100 km/h。有关当前闪电位置的信息仅在下午3:11更新。同一天强调交通监控的动态性质，例如[news.de] （https://www.news.de/auto/858924091/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-schwielowsee-radarktrolle-potsdam-potsdam-mittelmark-mittelmark-mithmark-ramkark-aktuellmark-in-ferch-wo-wo-wo-wo-wo-wo-wo-wo-hute-am-montag-am-montag-montag-06-106-106-106-106-106-106-106-106-10-blitzt/1/）。

速度控制问题在勃兰登堡尤为重要，因为由于靠近柏林，通勤交通急剧增加。许多居民使用发达的乡村道路和城市高速公路，这导致了许多超速违规行为。根据 bussgeldkatalog.org 的一份报告，勃兰登堡使用固定式和移动式测速摄像头来监控速度限制的遵守情况。违规罚款最高可达 800 欧元，弗伦斯堡的扣分和驾驶禁令也将受到威胁。

速度监控的有效性

勃兰登堡市和德哈维尔（Der Havel）在资产负债表中取得了积极的成果，以供2024年的速度监控。她报告说，特别是在诸如学校路线和事故频率点之类的危险点，安装了固定测量系统以提高交通安全。在2024年，穆伦托斯特拉斯（MühlentorStrasse）的速度违规行为减少了三分之一。 This is also largely due to structural measures such as the new cycle path and optical narrowing of the road, such as stadt-brandenburg.de.

另一个重要的一点是移动速度监控，该监视仅是去年仅使用车辆进行的。然而，由于速度过高，在这些移动控制中记录了6.85％的道路使用者。 Uferstrasse上的配额特别令人震惊，每个第三个驾驶员都驾驶得太快 - 在201段落中为33.33％。这些数字说明了该地区有效控制措施的必要性。

使用中的技术创新

该市依靠技术多样性来优化交通监控。对于移动测量，使用了特定的测量设备，例如在勃兰登堡的 13 个地点运行的半固定测量系统“Tanja”。该测量系统在超过 412,000 次出行中总共记录了 3,848 起超速违规事件，使得执行高处罚率成为可能。罚款的经济收入也有助于资助未来的交通监控项目。

总而言之，可以说，勃兰登堡的速度控制措施反复应对交通变化，并旨在提高所有道路使用者的安全性。无论是住院还是移动设备，控制都是必要的邪恶，以确保该地区的交通流量和安全性。