小心,超速摄像头!费希的移动雷达控制从今天开始启用!

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2025 年 10 月 6 日波茨坦-米特尔马克郡测速摄像头的最新信息:位置、速度控制和罚款。

Aktuelle Informationen zu Blitzern in Potsdam-Mittelmark am 6.10.2025: Standorte, Geschwindigkeitskontrollen und Bußgelder.
2025 年 10 月 6 日波茨坦-米特尔马克郡测速摄像头的最新信息:位置、速度控制和罚款。

小心,超速摄像头!费希的移动雷达控制从今天开始启用!

这周已经开始,勃兰登堡的定期速度检查也随之开始。 2025 年 10 月 6 日,施维洛湖 (Schwielowsee) 的一个小社区费希 (Ferch) 设置了移动测速陷阱。该措施旨在提高道路安全并惩罚超速违法行为。该地点的最高允许速度为 100 公里/小时。有关当前测速摄像头位置的信息仅在下午 3:11 更新。同一天,强调交通执法的动态性质,例如 news.de报道称。

速度控制问题在勃兰登堡尤为重要,因为由于靠近柏林,通勤交通急剧增加。许多居民使用发达的乡村道路和城市高速公路,这导致了许多超速违规行为。根据 bussgeldkatalog.org 的一份报告,勃兰登堡使用固定式和移动式测速摄像头来监控速度限制的遵守情况。违规罚款最高可达 800 欧元,弗伦斯堡的扣分和驾驶禁令也将受到威胁。

超速执法的有效性

哈弗尔河畔勃兰登堡市在 2024 年速度监测报告中取得了积极成果。负责秩序和安全的副部长 Susanne Fischer 强调了有针对性的监控的重要性。她报告说,为了提高道路安全,安装了固定测量系统,特别是在学校路线和事故多发区等危险区域。 2024 年,Mühlentorstrasse 的超速违规行为减少了约三分之一。据 stadt-brandenburg.de 报道,这主要是由于新的自行车道和道路光学缩小等结构性措施。

另一个重要的点是移动速度监测,去年仅对一辆车进行了监测。尽管如此,仍有 6.85% 的道路使用者在这些移动检查中因超速被抓。 Uferstrasse 的这一比例尤其令人担忧,三分之一的司机开得太快——在 201 次出行中,这一比例为 33.33%。这些数字凸显了该地区采取有效控制措施的必要性。

使用中的技术创新

该市依靠技术多样性来优化交通监控。对于移动测量,使用了特定的测量设备,例如在勃兰登堡的 13 个地点运行的半固定测量系统“Tanja”。该测量系统在超过 412,000 次出行中总共记录了 3,848 起超速违规事件,使得执行高处罚率成为可能。罚款的经济收入也有助于资助未来的交通监控项目。

综上所述,可以说勃兰登堡州的速度控制措施始终响应交通变化,旨在提高所有道路使用者的安全。无论是固定的还是移动的,控制措施都是确保该地区交通畅通和安全的必要之举。