Michendorf hace que los senderos de los senderos -libres - ¡los ciudadanos ayuden con los informes!

Michendorf hace que los senderos de los senderos -libres - ¡los ciudadanos ayuden con los informes!

Michendorf, Deutschland - El municipio de Michendorf tiene más grande: con el objetivo de hacer los senderos dentro del municipio de la barrera, se planean nuevas medidas que no solo deberían beneficiar a las personas con restricciones, sino también facilitar la vida de los ciudadanos mayores y los padres con paseantes. La base de esto está anclada en el concepto de movilidad, que se decidió en marzo de 2023. El alcalde Claudia Nowka (Alianza para Michendorf) informa que sus propios recursos eliminan gradualmente las barreras. El objetivo es reducir los obstáculos, como los altos bordillos en las áreas de transición para hacer todas las conexiones esenciales de caminata y aceras de barrera y sin SLIP. Esto informa Potsdam-Mittelmark/michendorf/michendorf-will-will-barrierrei-umbaUen-buerger-3ksdikjcjverx3an7dhnnaue.html" objetivo = "_ en blanco"> mazonline.

Para que las medidas sean aún más efectivas, el municipio comenzó una llamada a los residentes: los ciudadanos se llaman para informar áreas problemáticas que requieren un diseño libre de barrera. "Cada pista para mejorar es importante y bienvenido", explica Nowka. La información se puede enviar a la Autoridad de Construcción de Michendorfer, ya sea por correo electrónico o por teléfono. Se requiere una solicitud a la autoridad de tráfico del distrito de Potsdam-Mittelmark para reducir la acera. Este es otro paso para seguir el tema de las rutas peatonales sin barreras rápidamente, como Michendorf.De

Esfuerzos conjuntos para la accesibilidad

El concepto de movilidad representa un componente central de la planificación a largo plazo para la comunidad. La implementación de la expansión libre de barrera de la infraestructura de ruta es un proyecto que tiene muchas caras. No solo traerá una mejora para las personas con discapacidades, sino también para las personas mayores, las personas limitadas y los padres con cochecitos. Al mismo tiempo, una mirada más allá de los límites municipales muestra que el derecho a la movilidad libre de barrera también es cada vez más importante en otras ciudades. En Berlín, por ejemplo, alrededor de 350,000 personas viven con un grado de discapacidad de más del 50 por ciento, que es casi el 10 % de la población. También hay una sólida inversión en movilidad sin barreras para implementar la Convención de Derechos de los Derechos de la ONU, por lo tanto, berlín.