احتجاج في ستانسدورف: المواطنون يدافعون عن أنفسهم ضد انقطاع الحافلات!

احتجاج في ستانسدورف: المواطنون يدافعون عن أنفسهم ضد انقطاع الحافلات!

في Stahnsdorf هناك مقاومة للتخفيضات المعلنة في نقل الحافلات. هذه الإجراءات، التي خططت لها منطقة بوتسدام-ميتلمارك، لم تقابل فقط بالمواطنين الغاضبين، ولكن أيضًا برفض واضح من رؤساء البلديات المحليين من ستانسدورف وكلينماتشناو وتيلتو. لقد تحدثوا ضد خطط التقشف في مايو وأثارت احتجاجات عديدة من المواطنين. تخطط المنطقة لتقليل أوقات السفر بشكل كبير على عشرة خطوط حافلات، بما في ذلك الحافلات المغذية 620 و622 و623 إلى محطات U-Bahn وS-Bahn في برلين. اعتبارًا من عام 2026، ستعمل الحافلات كل ساعة فقط في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، مما قد يؤدي إلى قيود كبيرة على العديد من الركاب والمقيمين. وقد تم التشكيك على الفور في هذه الخطط من قبل ممثلي المجتمع من خلال القرار، حيث دعا الكثيرون إلى التراجع عن التخفيضات.

ومن أجل توضيح مخاوف السكان المحليين، أطلق أحد السياسيين المحليين عريضة اكتسبت بالفعل أكثر من 475 مؤيدًا في غضون ثلاثة أيام. يشعر العديد من سكان ستانسدورف بالقلق بشكل خاص لأنهم يعتمدون على رحلات العودة المتأخرة من برلين. إن قطع المسار المخطط له وإلغاء الخطوط الليلية (N12 و N13) خلال الأسبوع سيؤثر بشدة على كل من الركاب والبوم الليلي. يمكن لهذه الظروف الصعبة أيضًا أن تعرض للخطر الاتجاه الإيجابي في وسائل النقل العام المحلية الذي بدأته شركة Deutschlandticket إذا اضطر المواطنون إلى استخدام سياراتهم الخاصة.

التنقل في المناطق الريفية

وفقًا لـ bpb.de، يواجه التنقل في المناطق الريفية بالفعل العديد من التحديات. وتغطي السيارات حوالي 60 بالمائة من جميع الطرق في هذه المناطق. غالبًا ما يُنظر إلى وسائل النقل العام المحلية على أنها غير جذابة، مما يزيد من الاعتماد على السيارة الخاصة بسبب التردد البطيء وأوقات الخدمة المحدودة. إن خطط منطقة بوتسدام-ميتلمارك، وخاصة في وقت حيث يتم تشجيع وسائل النقل العام، لا تشكك في قدرة السكان على التنقل فحسب، بل إنها تلوث البيئة أيضاً من خلال ارتفاع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقد أشار السياسيون المحليون مثل كاي شولتكا من حزب Die Linke بالفعل إلى الآثار السلبية للتخفيضات المخطط لها. وهم يرون الخطر المتمثل في أن المجموعات ذات القدرة المحدودة على الحركة، بما في ذلك كبار السن وذوي الدخل المنخفض، يمكن أن تتعرض للحرمان الشديد. من أجل فهم التخفيضات المخطط لها والاستجابة لها بشكل أفضل، يتم التخطيط لمناقشات شاملة وتوضيحية بين المنطقة والبلديات المتضررة.

المقاومة تتشكل

ومن أجل إرسال إشارة واضحة إلى مجلس المدينة وصناع القرار المحليين، تم تنظيم وقفة احتجاجية ضد التخفيضات. سيتم ذلك يوم 22 يوليو الساعة 4:30 مساءً. امام دار البلدية. إن مطالب السياسيين المحليين واضحة: يجب أن تستمر جميع خطوط الحافلات المركزية في السير كل نصف ساعة، كما يلزم وجود طريق ليلي يومي لضمان الاتصالات ليلاً. تشير المجموعة البرلمانية "مواطنون من أجل المواطنين" إلى خطة النقل المحلية 2025-2029، والتي تهدف إلى تعزيز النقل العام. ويبقى أن نأمل أن تؤدي المناقشات بين البلدية والمنطقة إلى حل وسط للحفاظ على التنقل في المنطقة عند مستوى مقبول.

ومن المتوقع أن يتخذ مجلس المنطقة قرارًا بشأن خطط التخفيضات في اجتماعه في ديسمبر. وحتى ذلك الحين، يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم الاستماع إلى المقاومة الواسعة من المواطنين وممثلي المجتمع كما هو مأمول.